Čelične tračnice, također poznate kao željezničke pruge ili željezničke pruge, ključne su komponente željezničke infrastrukture. Pružaju stabilnu i izdržljivu površinu za vožnju vlakova, osiguravajući siguran i učinkovit prijevoz. Proces proizvodnje čeličnih tračnica sastoji se od nekoliko koraka, od pripreme sirovina do završne dorade.

Kako se proizvode čelične tračnice?

Proces proizvodnje željezničkih tračnica je evoluirao. Sljedeći koraci su proizvodni proces na modernoj razini.

• Predtretman

Započinje prethodnom obradom rastaljenog željeza. Glavna svrha je daljnje smanjenje sadržaja štetnih nečistoća u rastaljenom željezu. Uobičajeni način je desilikonizacija na otvoru za slavinu visoke peći, defosforizacija i desulfurizacija rastaljenog željeza u cisterni za vrući metal. Neki također prihvaćaju "tandemsku metodu" proizvodnje čelika, to jest, defosforizacija i desulfurizacija rastaljenog željeza se prvo provode, a zatim idu u pretvarač za dekarburizaciju i taljenje.

• Rafiniranje

Usvojite tehnologiju rafiniranja izvan peći. Glavna funkcija je dodatno prilagoditi sastav rastaljenog čelika i temperaturu rastaljenog čelika, smanjiti sadržaj inkluzija i osigurati točnost sastava rastaljenog čelika tijekom točenja.

• Vakuumsko otplinjavanje

Vakuumski otplinite rastaljeni čelik nakon proizvodnje čelika kako biste dodatno smanjili sadržaj vodika, kisika i drugih plinova otopljenih u rastaljenom čeliku. Na taj način se može smanjiti utjecaj ovih plinova na performanse čelika za tračnice. Obično se otplinjavanje provodi VD metodom ili RH metodom. Nakon vakuumskog otplinjavanja, sadržaj vodika (volumenni udio) u čeliku može biti manji od 2,5 PPM, a sadržaj kisika (volumenni udio) može biti manji od 20 PPM, što je pogodnije za poboljšanje žilavosti čelika.

• Continuous Bloom Casting

Stavite rastaljeni čelik u lonac i podignite ga na vrh stroja za kontinuirano lijevanje uz pomoć mostne dizalice. Ulijte tekući čelik u stroj za kontinuirano lijevanje kako biste izlili ploču. Bez hlađenja, čelična ploča ili "cvjetanje" se izravno zagrijava u peći za natapanje određeno vrijeme. Time se čelik omekšava za daljnje oblikovanje. Zatim se pošprica vodom od preko 3700 PSI. mlaz vode skida sav željezni oksid koji se stvorio na površini čelika ostavljajući čeličnu ploču spremnu za oblikovanje željezničkih tračnica.

Proces kontinuiranog lijevanja postupno je poboljšan u posljednjih 20 godina. Zbog upotrebe zaštitnog lijevanja, može učinkovito spriječiti sekundarnu oksidaciju rastaljenog čelika tijekom lijevanja. Osim toga, uvelike smanjuje inkluzije u čeliku i značajno poboljšava kvalitetu površine čelične ploče. Glavni proizvođači čeličnih tračnica u svijetu usvojili su proces kontinuiranog lijevanja za proizvodnju čeličnih tračnica.

Nakon poduzimanja gore navedenih mjera, razina taljenja željezničkog čelika dosegla je visok stupanj čistoće. Na primjer, fluktuacija sastava ugljika kontrolirana je na oko 0,06% (maseni udio).

Otkriveno je da su svi proizvođači koji koriste predobradu melton željeza, rafiniranje izvan-peći, vakuumsko otplinjavanje i tehnologije kontinuiranog lijevanja postigli vrlo dobru fizičku kvalitetu svojih tračnica. Sadržaj vodika, kisika, fosfora i sumpora vrlo je nizak, a sadržaj inkluzija: inkluzije tipa A manje su od klase 1,5, a inkluzije B, C i D manje su od klase 1,0.

• Kotrljanje

Čelična ploča zatim izravno ulazi u stroj koji se zove valjaonica koja cijedi pravokutni čelik u tračnice u obliku slova T i rasteže tračnice više nego učetverostručujući njihovu duljinu.

• Toplinska obrada

Popularna toplinska obrada je kaljenje i kaljenje ili mlitavo kaljenje. Neke su zemlje pokušale poboljšati granicu tečenja i vlačnu čvrstoću željezničkih tračnica kontroliranjem temperature valjanja ili toplinskom obradom putem interneta. Potpuna toplinska obrada stabilizira mikrostrukturu tračnice.

• Ravnanje

Nakon hlađenja, stroj za ravnanje radi na željezničkoj pruzi iz horizontalnog i vertikalnog smjera.

• Inspekcija

Pregled željezničke pruge također je važan korak. Provjerite površinske i unutarnje nedostatke željezničkih tračnica ultrazvučnim i vrtložnim pregledom.

• Piljenje i bušenje

Koristite stroj od tvrdog metala s tvrdom legurom za obradu i bušenje glave tračnice kako biste postigli visoku točnost.

Kao profesionalni proizvođač čeličnih tračnica u Kini, možemo ponuditi čelične tračnice GB standardne lake željeznice kvalitete i niske cijene. Uobičajene veličine lake željeznice iz GNEE RAIL-a uključuju 6 ​​kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 30 kg, 8 kg, 18 kg, 24 kg itd. Standard lake željeznice uključuje standard GB11264-89 i standard YB222-63.

Teška tračnica jedna je od vrsta tračnica. Prema materijalu, teške tračnice mogu se podijeliti na čelične tračnice s (niskim) sadržajem mangana, čeličnim tračnicama (s niskim sadržajem) bakra, čeličnim tračnicama (niskim) silicijem. GNEE RAIL pruža u71 milijun teških željezničkih tračnica od 50 kg po niskoj cijeni, a uobičajene veličine uključuju 38 kg, 43 kg i 50 kg. Sve veličine temelje se na standardu GB2585-2007.

Šina dizaliceobično se klasificira u GB standard QU70, QU80, QU100 i QU120. Šina dizalice je izrađena od u71mn, i sa standardom YB/T5055-93.

NaGNEE ŠIRNICA, specijalizirani smo za pružanje cijelog raspona tračničkih komponenti, uključujući teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i pričvršćivanje tračnica, kao i odgovarajuće -kopče za tračnice i rješenja za pričvršćivanje. Potpomognuti strogom kontrolom kvalitete i industrijskim certifikatima, naši su proizvodi projektirani kako bi zadovoljili međunarodne standarde i zahtjeve različitih projekata.

Zatražite ponudu i crtež