Betonski željeznički pragovi
Vaš profesionalni dobavljač betonskih željezničkih pragova!
GNEE rail ima bogatu povijest i iskustvo u proizvodnji fleksibilnih tračničkih spojnih elemenata od 2008. GNEE rail specijalizirana je za proizvodnju i opskrbu željezničke opreme, uključujući željezničke spojne elemente, tračničke spojeve, željezničke pragove, tračnice, sustav željezničkih pričvršćenja i druge dijelove za pričvršćenje za konstrukciju željeznice.
Zašto odabrati nas
Potvrda o patentu
Uspješno smo dobili certifikat sustava upravljanja kvalitetom ISO 9001 i relevantne certifikate od China Railway Construction Corporation (CRCC).
Napredna oprema
GNEE rail posjeduje više od 150 kompleta opreme za proizvodnju i testiranje. Postoji ukupno 27 vertikalnih preša u rasponu od 25 do 250 tona, 6 strojeva za motanje navoja i 3 proizvodne linije za toplinsku obradu mrežastih traka.
Profesionalni tim
GNEE rail ima vješt tim zaposlenika u tehničkom istraživanju i razvoju, upravljanju kvalitetom, kontroli proizvodnje i post{0}}uslugama.
Osiguranje kvalitete
Imamo rigorozan proces osiguranja kvalitete kako bismo osigurali da sve naše usluge zadovoljavaju najviše standarde kvalitete. Naš tim kvalitetnih analitičara temeljito provjerava svaki projekt prije nego što se isporuči klijentu.
Naši najprodavaniji-betonski željeznički pragovi
Betonski pragovi u željezničkoj pruzi
Betonski pragovi u željezničkoj pruzi su izdržljivi nosači kolosijeka izrađeni od armiranog betona, dizajnirani da pruže stabilnost i održe poravnanje kolosijeka. Betonski pragovi obično se koriste u mrežama željezničkih{-teških i-brzih željeznica zbog njihove nadmoćne nosivosti-opterećenja i minimalnih zahtjeva za održavanjem.
Prednapregnuti betonski prag u željeznici
Reciklirani željeznički pragovi su ekološki prihvatljivi nosači kolosijeka izrađeni od materijala koji se ponovno koriste kao što su plastika, guma ili drveni otpad. Ovi pragovi su vrlo izdržljivi, otporni na vremenske uvjete, propadanje i štetočine i zahtijevaju malo održavanja. Oni nude održivu alternativu tradicionalnim pragovima, pomažući u smanjenju utjecaja na okoliš dok istovremeno pružaju dugotrajnu-izvedbu.
IIIC tip betonskog željezničkog praga
IIIC tip betonskog praga za tračnice je -čvrsti, izdržljivi prag dizajniran za pružanje izvrsne potpore željezničkim tračnicama. Ima optimiziranu strukturu za poboljšanu raspodjelu opterećenja i stabilnost. Prag tipa IIIC nudi dugotrajne-izvedbe i minimalno održavanje.
Naša tvrtka ima više proizvoda za ponuditi, pregledajte kategorije proizvoda na web stranici, ako imate bilo kakvih potreba, kontaktirajte nas.
Specifikacija betonskih željezničkih pragova
|
Naziv proizvoda |
Prednapregnuti betonski prag |
|
Materijal |
Prednapeti beton i čelične šipke |
|
Veličina i specifikacije |
Crteži kupaca |
|
Standard |
GB EN BS ARME AS itd |
|
Stepen betona |
C40 |
|
Brzina željeznice |
Do 350 km/h |
|
Pribor za spavanje |
Vijci, vijci, čahure i sl |
|
Godišnji izlazni kapacitet |
500.000 komada i 500 grupa |
Prednosti betonskih željezničkih pragova
Jaka stabilnost
U usporedbi s drvenim pragovima, betonski željeznički prag s dodatnom težinom čini prugu stabilnijom. Betonski željeznički prag neće se transformirati s promjenama temperature.
01
Dugi vijek trajanja
S karakteristikama vodootpornosti, otpornosti na sunce i otpornosti na koroziju, betonski željeznički prag ima dulji vijek trajanja od drvenog praga.
02
Bolje podnose opasnosti od požara
Betonski željeznički prag može izdržati opasnost od požara bolje od drvenog praga.
03
Dobra izolacija
Budući da se materijal betonskog željezničkog praga sastoji od cementa, pijeska, kamena itd., ima vrlo dobru izolaciju. Stoga je prikladan za upotrebu u prugama s kružnim kolosijecima.
04
Niski troškovi održavanja
Betonski željeznički pragovi zahtijevaju manje održavanja, što rezultira nižim tekućim troškovima i manjim brojem zatvaranja kolosijeka.
05
● Sile koje djeluju na prag
● Učinci geometrijskog oblika uključujući oblik, veličinu i težinu
● Učinak karakteristika korištenih spojnica
● Osiguranje kvara protiv iskliznuća
Osnovni materijal betonskog željezničkog praga
Cement
Cement djeluje kao vezivo, stvarajući stvrdnutu matricu kada se pomiješa s vodom. Drži cijelu smjesu na okupu dok se stvrdnjava.
Agregati
Drobljeni kameni agregati daju zapreminsku i tlačnu čvrstoću kao glavni skeletni materijal unutar cementa. Pijesak ispunjava praznine između većih agregata kako bi se poboljšala obradivost tijekom izlijevanja.
Voda
Pravilno doziranje vode također je ključno jer olakšava kemijsku reakciju hidratacije između cementa i agregata. Ovaj proces stvrdnjavanja stvara čvrstoću betona tijekom vremena.
Čelična ojačanja
Kako bi se poboljšala vlačna čvrstoća protiv sila povlačenja, čelične armaturne šipke strateški su ugrađene kroz betonsku gredu. Otporni su na pojavu pukotina kada je beton izložen vlačnim opterećenjima od tračnica i pomicanja tla.
Radni zahtjevi betonskih željezničkih pragova
U dijelu betonskih željezničkih pragova tračnice moraju biti ispravljene (zavarene, brušene i sl.) kada imaju defekte spojeva, podloga mora biti ispravljena kada ima otklone, neravnomjerna ulegnuća i oštećenja od mraza veća od 15 mm.
Pragovi s nejednakim nagibima utora-kolosijeka moraju se polagati u dijelovima i ne smiju se miješati. Oštećene pragove treba popraviti prije polaganja.
Vijčani šiljci pričvršćeni su sumpornim cementnim mortom.
Betonski željeznički prag je težak. Koristite odgovarajuće alate prilikom rukovanja, utovara, istovara i polaganja pragova. Pokušajte izbjeći razbijanje, padanje, sudaranje i sudaranje.
Betonski željeznički prag ima trapezni presjek. Nezgodno je instalirati uređaj za-protiv penjanja. Potrebno je zategnuti sustav za pričvršćivanje tračnica kako bi se povećala čvrstoća spoja između tračnice i željezničkog praga kako bi se spriječilo puzanje tračnice.
Spojne elemente betonskih željezničkih pragova treba koristiti razumno. Kontinuirana zavarena tračnica i tračnice od 60 kg/m i više moraju koristiti spojnice za tračnice, kada se koriste spojnice tipa 70, u zakrivljenom dijelu od 800 m i niže, vanjska strana tračnice treba biti prošireno željezno sjedište.
Pakiranje i otprema
|
Pakiranje |
Spajanje u pakete |
|
Načini prijevoza |
Cestovni promet, željeznički promet, pomorski promet, zračni promet |
Naš certifikat
Video
FAQ
Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača betonskih željezničkih pragova u Kini, srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji betonskih željezničkih pragova za prodaju ovdje i dobivate besplatan uzorak iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.
tvornica željezničkog spavača, Pregled staza, željeznička izlaznost maziva