A spojnica za tračnicu je elastični uređaj za pričvršćivanje koji osigurava da se tračnice sigurno drže na mjestu dok sigurno prenosi opterećenje kotača i održava geometriju kolosijeka. Njegova elastična svojstva smanjuju vibracije, puzanje i udarne sile na strukturu tračnice.GNEE ŠIRNICAnudi potpuni raspon šinskih obujmica uključujući seriju SKL, Nabla kopče, brze kopče, E-tipske kopče, PR kopče i-zaštitne šinske kopče za dizalice, za GB, UIC, DIN536, QU tračnice, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE standarde.

| Model | Promjer | Težina | Materijal |
| Vrsta III | Ø18 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kom | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/kom | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kom | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kom | 60Si2MnA |
| PR85 Stezaljka za tračnicu | Ø13 | 0,25 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/kom | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kom | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kom | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/kom | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/kom | 60Si2MnA |
| Posebna kopča za tračnice | Ø13 | 0,48kg/kom | 60Si2MnA |
| Ruski željeznički klip | Ø18 | 0,58kg/kom | 60Si2MnA |
| Deenik klip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kom | 60Si2MnA |
Kako spojnice za tračnice povećavaju učinkovitost željeznice?
Tračnice poboljšavaju učinkovitost željeznice izravnim poboljšanjem stabilnosti kolosijeka, upravljanja opterećenjem, produktivnosti održavanja i performansi životnog-ciklusa imovine, što zajedno određuje koliko pouzdano i ekonomično željeznica može funkcionirati.
- Iz perspektive konstrukcijske mehanike, spojnice tračnica osiguravaju stabilan i ravnomjeran prijenos opterećenja s tračnice na prag i potkonstrukciju. Održavanjem kontinuiranog opterećenja nožnog prsta na podnožju tračnice, kopče sprječavaju udarne praznine na sjedištu tračnice, koje su glavni izvor pucanja betona, oštećenja podloge i labavljenja pričvršćivača. Kada su opterećenja ravnomjernije raspoređena, komponente kolosijeka traju dulje, smanjujući učestalost zamjene pragova i velikih intervencija na održavanju.

- Što se tiče dinamičkog ponašanja, elastične stezaljke tračnica ključni su dio sustava za kontrolu vibracija na tračnici. Zajedno s podmetačima tračnica, oni tvore elastično sučelje koje smanjuje vršne kontaktne sile kotača i tračnice i ograničava prijenos vibracija na pragove i balast ili ploču. To poboljšava kvalitetu vožnje, smanjuje buku i usporava rast oštećenja površine tračnica, što zauzvrat produžuje cikluse brušenja tračnica i intervale zamjene tračnica-ključne čimbenike za smanjenje operativnih troškova.
- Tračnice također povećavaju učinkovitost održavanjem precizne geometrije tračnice. Bočne sile od zavoja i kočenja te uzdužne sile od promjena temperature i vuče imaju tendenciju pomicanja tračnica tijekom vremena. Ispravno dizajnirane kopče pružaju kontinuirani otpor tim pokretima, održavajući širinu profila, poravnanje i nagib tračnice unutar tolerancije. Stabilna geometrija smanjuje trošenje kotača i tračnica, poboljšava energetsku učinkovitost vlakova i smanjuje ograničenja brzine uzrokovana stanjem kolosijeka.

- Drugi važan doprinos je učinkovitost i sigurnost održavanja. U usporedbi s krutim zatvaračima, elastične kopče zadržavaju silu stezanja čak i nakon opetovanog opterećenja i malih slijeganja, što znači manje operacija ponovnog -zatezanja i manje hitnih popravaka. Mnogi sustavi obujmica također su dizajnirani za mehaniziranu ugradnju i uklanjanje, skraćujući vrijeme posjedovanja tračnice i omogućavajući bržu izgradnju i obnovu, što je kritično na prometnim magistralnim linijama i sustavima metroa.
Razlike u materijalu i izvedbi:
- Materijal:Obično se izrađuju od kovanog opružnog čelika (npr. 60Si2MnA, 55Si2Mn, 38Si7) kako bi se osigurala visoka otpornost na zamor i elastičnost.
| Materijal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemijski sastav (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Manje ili jednako 0,35, P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Manje ili jednako 0,35 P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: manje ili jednako 0,03, S: manje ili jednako 0,03 |
- Površinska obrada:Često presvučen da bude otporan na koroziju (npr. vruće-pocinčan ili običan).
- Kapacitet pričvršćivanja:Različiti dizajni omogućuju specifične sile stezanja, obično između 7,5 i 12,5 KN, s otklonom od 10-15 mm.
GNEE ŠIRNICAkao najveća proizvodna baza za željezničke spojnice i obujmice u Kini, koja je kvalificirana za raspisivanje natječaja za srednje i velike željezničke projekte. Osim toga, GNEE RAIL je odobreni proizvođač elastičnih kopči za tračnice od strane kineskog Ministarstva željeznica i ima certifikat ISO9001-2008. Naš proizvod za spajanje tračnica idealan je za montažu tračnica zbog prednosti jednostavne ugradnje tijekom polaganja tračnica; ekonomično održavanje; duga trajnost i vijek trajanja; brza zamjena.
Kliknite ovdjekako biste dobili detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL-a.






