Standardi testiranja
1, standard za otkrivanje geometrijske dimenzije
1. Mjerač staze: Mjerač staza odnosi se na udaljenost između unutarnjih strana dviju paralelnih čeličnih tračnica, obično 1435 milimetara. Odstupanje mjerača staza utjecati će na gladak rad vlaka, tako da ga treba redovito provjeriti.
2. Visina šine: Visina šine odnosi se na udaljenost od gornje površine šine do dna šine, a različite vrste tračnica imaju različite standarde visine šine.
3. Donja širina šina: Donja širina šine odnosi se na širinu dna šine, što utječe na nosivost i stabilnost šine.
4. Ravnanje: Ravna se odnosi na ravnotežu čelične šine u određenoj duljini, što je povezano sa stabilnošću vlaka i trošenjem šine.
2, Standard za otkrivanje stanja površine
1. habanje: Površinsko trošenje čelične šine povećavat će se s povećanjem vremena upotrebe, a potrebno je redovito testiranje kako bi se osiguralo da se nalazi u sigurnom rasponu.
2. Pukotine: Pukotine na površini čeličnih tračnica potencijalne su opasnosti od sigurnosti koje zahtijevaju otkrivanje metodama poput ultrazvučnog ispitivanja.
3. Korozija: Korozija na površini čeličnih tračnica može smanjiti njihovu čvrstoću i izdržljivost, a zahtijeva redovito čišćenje i održavanje.
3, standardi unutarnjeg otkrivanja oštećenja
1. Unutarnje pukotine: Pukotine unutar čelične šine možda se ne mogu lako otkriti, ali imaju značajan utjecaj na sigurnost šine i zahtijevaju otkrivanje metodama kao što su testiranje magnetskih čestica i ultrazvučna ispitivanja.
2. Unutarnje praznine: Praznine unutar čelične šine smanjit će svoj kapacitet opterećenja i zahtijevati otkrivanje metodama poput radiografskog ispitivanja.
3. Materijal Nejednakost: Nejednakost željezničkih materijala može utjecati na njihove performanse i zahtijeva otkrivanje metodama poput spektralne analize.
4, Standardi ispitivanja za željezničke spojeve
1. glatkoća zglobova: glatkoća željezničkih spojeva utječe na gladak rad vlakova, a potrebno je osigurati da su razlika u visini i lijeva i desna neusklađenost na spoju unutar dopuštenog raspona.
2. Snaga zglobova: Snaga željezničkog spoja mora ispuniti određene standarde kako bi se osiguralo da se neće slomiti kad vlak prođe.
5, ciklus i način pregleda željeznice
1. Redovna inspekcija: Čelične tračnice moraju redovito proći sveobuhvatne inspekcije kako bi osigurali da ispunjavaju gore navedene standarde.
2. Neobrazovno testiranje: Nerazanične tehnike ispitivanja poput ultrazvučnog ispitivanja, ispitivanja magnetskih čestica itd. Naširoko se koriste za otkrivanje unutarnjih oštećenja čeličnih tračnica.
3. Ručni pregled: Ručni inspekcija osnovna je metoda inspekcije željeznice, koja može otkriti probleme s uvjetom površine.
4. Automatizirano otkrivanje: S razvojem tehnologije, za poboljšanje učinkovitosti i točnosti otkrivanja koristi se automatizirana oprema za otkrivanje, kao što su automobili za inspekciju staza.
6, Međunarodni i nacionalni standardi za željezničku inspekciju
1. Međunarodni standardi: Standardi ispitivanja željeznica koje su razvili međunarodne organizacije za standardizaciju poput ISO i ASTM.
2. Nacionalni standardi: Standardi za inspekciju čeličnih željeznica koje je svaka zemlja razvila na temelju vlastitih uvjetima rada željeznica, poput GB/T {11264-2012 "željezničkih čeličnih tračnica".
Provođenjem redovitih inspekcija i korištenjem naprednih tehnika ispitivanja, problemi sa čeličnim tračnicama mogu se odmah identificirati i riješiti, čime se osiguravaju sigurnost i učinkovitost željezničkog prijevoza.
