The115 lb/yd tračnica, koja se naziva i 115RE tračnica, TR57 tračnica ili 115RE (TR57) željeznička tračnica, standardni je dio željeznice koji je specificirao American Railway Engineering and Maintenance--Way Association (AREMA). S nominalnom težinom od115 funti po jardu(≈ 57,0 kg/m), ovaj profil tračnica naširoko se koristi u željeznicama za-tegotski teret, industrijskim kolosijecima, rudarskim željeznicama, lukama i tranzitnoj infrastrukturi. Njegova optimizirana geometrija poprečnog-presjeka pruža povoljnu raspodjelu opterećenja, otpornost na habanje i dugoročne-uslužne performanse uz održavanje kompatibilnosti sa širokim rasponom sustava za pričvršćivanje i povezanih komponenti.
Dimenzije tračnica od 115 lb: Potpuni tehnički vodič za profil tračnica 115RE
Među sjevernoameričkim željezničkim dionicama,115RE profil tračnica zauzima važnu poziciju zbog svoje ravnoteže između strukturne snage i isplativosti. Oznaka "RE" označava "Željeznički inženjering", slijedeći AREMA konvencije o imenovanju željeznica. Iako se novije-željezničke dionice kao što su 132RE i 136RE često koriste na glavnim rutama-tegoba, tračnica 115RE i dalje opslužuje tisuće kilometara pruge diljem svijeta.
Koje su dimenzije tračnice od 115 lb?
Profil 115RE standardiziran je AREMA specifikacijama i ima pažljivo projektirane dimenzije koje optimiziraju kontakt kotača-tračnice, strukturnu stabilnost i otpornost na zamor.
| Parametar | 115RE Dimenzija tračnice |
|---|---|
| Željeznička sekcija | 115RE (TR57) |
| Težina | 115 lbs/yd (≈57 kg/m) |
| Ukupna visina | 168,28 mm (6,625 in) |
| Širina glave | 69,85 mm (2,75 in) |
| Širina baze | 139,70 mm (5,50 in) |
| Web Thickness | 15,08 mm (0,594 in) |
| Površina-presjeka | 72,9 cm² (približno) |
| Standardne duljine | 12 m, 25 m, 39 ft, 80 ft ili prilagođeno |
| Standard | AREMA priručnik za željezničko inženjerstvo |
Ove dimenzije omogućuju profilu tračnice od 115 lb da pruži dovoljnu otpornost na savijanje i nosivost kotača uz zadržavanje kompatibilnosti instalacije s postojećom sjevernoameričkom željezničkom infrastrukturom.
Kako izgleda profil tračnice 115RE?
Profil tračnica 115RE slijedi tradicionalni dizajn ra-donje tračnice široko prihvaćen u cijeloj globalnoj željezničkoj industriji. Dio željeznice sastoji se od tri glavne komponente:
- Glava tračnice:Podnosi opterećenja kotača i otporan je na trošenje kotrljanja.
- Željeznička mreža:Prenosi okomite i bočne sile s glave na bazu dok održava strukturni integritet.
- Željeznička baza:Raspodjeljuje opterećenje na pragove i sustave za pričvršćivanje, istovremeno osiguravajući stabilnost kolosijeka.
Dizajn profila 115RE pruža učinkovitu kombinaciju čvrstoće, krutosti i mogućnosti izrade. Ovaj je profil pokazao pouzdane performanse u uvjetima teretnog i putničkog prometa.
Kakva je tračnica 115RE u usporedbi s drugim dijelovima tračnice AREMA?
Primarna razlika između ovih dijelova tračnica leži u njihovoj-geometriji poprečnog presjeka, koja diktira njihovu strukturnu krutost i-nosivost.
| Željeznička sekcija | Težina (lbs/yd) | Težina (kg/m) | Glavna aplikacija |
|---|---|---|---|
| 100RE | 100 | 49.6 | Lake-željeznice |
| 115RE | 115 | 57.0 | Teretne i industrijske željeznice |
| 132RE | 132 | 65.4 | Teški teretni koridori |
| 136RE | 136 | 67.5 | Cevovodi-za teški prijevoz |
| 141RE | 141 | 69.9 | Željeznice velikog osovinskog opterećenja |
- Krutost i nosivost:Kako se težina presjeka povećava sa 115RE na 136RE, moment tromosti i modul presjeka značajno se povećavaju. To omogućuje težim dijelovima da izdrže veća osovinska opterećenja i veću tonažu sa smanjenim strukturalnim otklonom.
- Kompatibilnost osnovne širine:Ključno razmatranje dizajna za inženjere održavanja je kompatibilnost širine baze. 115RE dijeli bazu od 5-1/2 inča s dijelovima kao što su 112RE i 119RE, što omogućuje ponovnu upotrebu postojećihvezati pločei sustavi za pričvršćivanje. Nasuprot tome, sekcije 132RE i 136RE imaju bazu od 6 inča, što zahtijeva zamjenu veznih ploča i, u nekim slučajevima, podešavanje geometrije tračnice ili konfiguracije pričvršćivanja.
Profil 115RE pruža praktično srednje-rješenje između lakših dijelova-linijske tračnice i težih dijelova glavne tračnice.
115RE Proizvodnja tračnica i standardi kvalitete
Visoko{0}}kvalitetna proizvodnja tračnica 115RE slijedi stroge zahtjeve metalurške i dimenzionalne kontrole.GNEE ŠIRNICAobično implementirati:
Provjera kemijskog sastava, ultrazvučno ispitivanje, ispitivanje dimenzija, mjerenje ravnosti, ispitivanje tvrdoće i ispitivanje površinskih nedostataka.
Usklađenost sa specifikacijama AREMA pomaže u osiguravanju zamjenjivosti, konzistentnosti strukture i dugoročne-pouzdanosti rada na željezničkim mrežama.
FAQ O dimenzijama tračnica od 115 lb
- Što znači 115RE?
115RE se odnosi na dio AREMA tračnice težine 115 funti po jardu. Slova "RE" označavaju željeznički profil željezničkog inženjeringa standardiziran za sjevernoameričke željezničke primjene.
- Je li tračnica TR57 ista kao tračnica 115RE?
Da. Tračnica TR57 općenito se smatra ekvivalentnom dijelu tračnice 115RE jer je njegova težina približno 57 kg/m, što odgovara oznaci od 115 lbs/yd.
- Kolika je visina tračnice od 115 lb?
Standardna ukupna visina profila tračnice 115RE je približno 168,28 mm (6,625 inča).
- Može li se tračnica 115RE koristiti za-teške željeznice?
Da. Ovisno o osovinskim opterećenjima, gustoći prometa i radnim uvjetima, tračnica 115RE može se koristiti za operacije teškog tereta. Međutim, mnogi moderni koridori za-teški prijevoz sve više koriste 132RE ili 136RE željezničke dionice.
- Koji standard definira dimenzije tračnica 115RE?
Dimenzije i tehnički zahtjevi za tračnicu 115RE definirani su najnovijim AREMA priručnikom za željezničko inženjerstvo i povezanim specifikacijama za proizvodnju željezničkih tračnica.
Zaključak
Dimenzije profila tračnica 115RE (115 lb/yd) čine ga jednim od najsvestranijih tračničkih dijelova koji se koriste diljem Sjeverne Amerike i međunarodnih željezničkih tržišta. S težinom od 115 lb/yd (približno. 57.0 kg/m), robusnim ravnim-profilom dna, povoljnim strukturnim karakteristikama i usklađenošću sa standardima AREMA, tračnica 115RE i dalje je široko korištena opcija za teretne željeznice, industrijske željezničke sustave, rudarske operacije i projekte modernizacije infrastrukture.
