Puzanje tračniceje sporo uzdužno pomicanje tračnica duž željezničke pruge, koje s vremenom može ugroziti stabilnost širine kolosijeka i sigurnost vožnje vlaka. Primarni uzroci puzanja tračnica uključuju opetovana uzdužna opterećenja od čestih operacija vlakova, neravnomjerno naprezanje uzrokovano nagibima ili zavojima, toplinsko širenje i skupljanje na visokim ili niskim temperaturama i nedovoljno držanje tračnice pomoću pragova i balasta. Ovi čimbenici posebno su izraženi na željeznicama s-teškim opterećenjem ili u područjima visoke-temperature, ubrzavajući uzdužno pomicanje tračnica.
Sidra za tračniceigraju ključnu ulogu u suzbijanju puzanja tračnica. Čvrstim pritiskom na podnožje tračnice i prag, sidra za tračnice koriste trenje, elastičnost i strukturalno zaključavanje za učvršćivanje tračnice, učinkovito sprječavajući klizanje pod opterećenjem vlaka i temperaturnim promjenama. Različite vrste tračničkih sidara, kao što suVozite-uključeno, jedinični ključ-uključeno,iKanal jedinice,može se odabrati na temelju opterećenja tračnice, uvjeta okoline i načina ugradnje kako bi se poboljšalo uzdužno zadržavanje i povećala stabilnost sustava tračnica.
Specifikacije tračničkih sidara
| Tip | Koristi se u tračnicama od 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE /136RE, UIC54 i UIC60 ili drugim vrstama prema crtežima kupaca. | ||
| Materijal | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kemijski sastav (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Manje ili jednako 0,35, P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: Manje ili jednako 0,25, P: Manje ili jednako 0,035, S: Manje ili jednako 0,035 | C: 3,60-3,80, Mn: Manje ili jednako 0,6, Si: 2,50-2,90, P: Manje ili jednako 0,08, S: Manje ili jednako 0,025 |
| Površinski | jednobojno (uljeno), bojanje u boji, pocinčano ili HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Osim kontrole puzanja tračnica, Sidra za tračnice pomažu raspodijeliti pritisak tračnice na pragove, smanjujući rezove i habanje, te pružaju zaštitu i za drvene i za betonske pragove.
U kritičnim područjima kao što su mostovi, prijelazi i skretnice, pravilan raspored tračničkih sidara dodatno poboljšava uzdužno ograničenje kolosijeka, smanjuje učestalost održavanja i osigurava nesmetan rad vlaka. Pažljivim odabirom i ugradnjom tračničkih sidara, željeznički operateri mogu učinkovito ublažiti sigurnosne rizike povezane s puzanjem tračnica.
GNEE ŠIRNICAnudi širok raspon tračničkih sidara i komplementarnih željezničkih spojnih elemenata, podržavajući upotrebu u -opterećenim kolosijecima i složenim okruženjima, zajedno s-uputama za instalaciju na licu mjesta i uslugama optimizacije, pomažući klijentima da učinkovito upravljaju puzanjem tračnica kroz dizajn i rad te poboljšavaju ukupnu učinkovitost i sigurnost željeznice.
