Opis proizvoda
Ugradnja željeznica ključna je veza u izgradnji željeznica, a njegova kvaliteta ugradnje izravno je povezana sa sigurnošću i stabilnošću rada vlaka. Slijede ključne točke na koje treba obratiti pažnju prilikom instaliranja tračnica, koje su izražene i sažeto u točkama u kombinaciji s relevantnim brojkama i informacijama u referentnom članku:
1. Kontrola kvalitete
Pregled sirovina: Sirovine tračnica moraju ispunjavati nacionalne standarde i potrebno ih je pregledati, uključujući kemijski sastav, fizikalna svojstva, mehanička svojstva itd.
Kvaliteta zavarivanja: Zavarivanje tračnica mora ispunjavati zahtjeve relevantnih specifikacija kako bi se osigurala čvrstoća i kvaliteta zavara. Nakon završetka zavarivanja, potrebno je provesti potrebne inspekcije i prihvaćanje.
Pakiranje i transport: Tijekom postupka kontrole kvalitete potrebno je osigurati ispravno pakiranje i transport tračnica kako bi se izbjegla oštećenja tijekom transporta.
2. Sigurnosne mjere
Sigurnost gradilišta: Tijekom izgradnje, radovi na zaštiti sigurnosti na licu mjesta moraju se dobro obaviti, znakovi upozorenja, privremene ograde itd. Moraju se postaviti kako bi se osigurala sigurnost građevinskog osoblja.
Sigurnost opreme: Relevantna oprema koja se koristi za ugradnju željeznica mora ispunjavati sigurnosne zahtjeve i imati sigurnosne uređaje za zaštitu kako bi se osigurao siguran rad opreme.
Mjere sprječavanja požara: Prilikom izvođenja zavarivanja i drugih operacija moraju se poduzeti učinkovite mjere za sprečavanje požara kako bi se izbjegle nesreće u požaru.
3. Posebni zahtjevi
Razmak staza i klirens zglobova: Razmak praćenja i klirens zajedničkog staza trebao bi biti u skladu sa zahtjevima "standardizacije kvalitete mina". Općenito, pogreška mjerača trake nije veća od 5 mm i ne manje od 2 mm, a klirens staza nije veći od 5 mm.
Raspored razmaka i šiljaka: Prilikom postavljanja pjesama, razmak staze nije veći od 800 mm, a 1 zapis se koristi na obje strane staze za stazu 200 mm. Šiljci moraju biti potpuni i raspoređeni u obrnutom "osam" oblika.
Staza ravna i geometrijski parametri: Nakon što se staza ugradi, staza se mora mjeriti kako bi se osiguralo da geometrijski parametri, ravnanje itd. Na kraju mjeseca, bilo koji 50- metar se shvaća na licu mjesta za prihvaćanje. Slepovi tunela za eksploziju poravnavaju se na jednom kraju, a pogreška od 50 metara ne prelazi 5 mm. Slepovi sveobuhvatnog tunela poravnavaju se na jednom kraju, a pogreška od 50 metara ne prelazi 10 mm.
