Apodloga za tračnicuje konstruirani izolacijski sloj koji osigurava vertikalnu disperziju opterećenja, bočnu potporu za zadržavanje i apsorpciju vibracija, sprječava propadanje kolosijeka i poboljšava udobnost putnika. Njegova izvedba utječe i na radnu sigurnost i na učestalost održavanja pruge.GNEE ŠIRNICAisporučuje tračnice od gume, kompozita i visoko{0}}elastičnih materijala za GB, UIC50–UIC60, DIN536, QU tračnice, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE tračnice te nudi prilagođenu debljinu, dizajn protiv-klizne površine i smjernice za ugradnju.
| Naziv artikla | Željeznička podloga | ||
| Primjena | UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs ili prema zahtjevu uzorka/crteža | ||
| Materijal | HDPE | EVA | Guma |
| tehnički | Gustoća: 0,95-0,98g/cm3 | Gustoća:0,95-0,98gcm3 | Tvrdoća:75±5A |
| Parametar | Vlačna čvrstoća: veća ili jednaka 19Mpa Elongation: >80% Talište: 170-190 stupnjeva Otpor izolacije: veći ili jednak 1×1010Ω Tvrdoća: veća ili jednaka 98A |
Vlačna čvrstoća: veća ili jednaka 15Mpa Elongation: >500% Talište: 170-190 stupnjeva Otpor izolacije: veći ili jednak 1×1010Ω Tvrdoća: veća ili jednaka 90A |
Tvrdoća:75±5A Vlačna čvrstoća: veća ili jednaka 12,5N/mm² Radna temperatura: -25 stupnjeva ~100 stupnjeva |
| Boja | Tamno crna | ||
Kako radi gumena podloga za tračnice?
Gumeni podlošci za tračnice djeluju kao kritična elastična sučelja između čeličnih tračnica i pragova, apsorbirajući vibracije, smanjujući buku i štiteći pragove od oštećenja uslijed zamora. Ravnomjerno raspoređuju teška opterećenja, sprječavaju drobljenje površine dok istovremeno pružaju izolaciju za sprječavanje električnih smetnji.
Ključne funkcije i principi rada:
- Prigušenje vibracija: elastomerni materijal, često guma, polietilen ili poliuretan, smanjuje rezonantne vibracije betonskih pragova, koje mogu biti oko 200 Hz. Oni također apsorbiraju visoko{2}}vibracije (približno. 1000Hz) od vlakova koji prolaze.
- Raspodjela opterećenja: Jastučići sprječavaju koncentraciju opterećenja na malim površinama praga, što smanjuje zamor i habanje.
- Elastičnost i održavanje: sa specifičnim karakteristikama otklona-opterećenja, održavaju stalan, čvrst kontakt sa tračnicom, čak i pod okomitim pomicanjem, smanjujući potrebu za stalnim održavanjem.
- Smanjenje buke: djeluju kao tampon, sprječavajući izravan kontakt između tračnice i praga, što pomaže u smanjenju buke iza-kolosijeka.
- Zaštita: Sprječavaju habanje pragova i sprječavaju zasijecanje tračnice u nosač pragova.
Kada zamijeniti gusjenice?
Podloške tračnica treba zamijeniti kada pokazuju ozbiljno trošenje (preko 30% smanjenja debljine), vidljiva oštećenja (pukotine, lomovi), otvrdnuće (gubitak elastičnosti) ili kada kumulativna trajna deformacija premaši 20% njihove izvorne debljine. Opće smjernice za održavanje predlažu njihovu zamjenu svakih 5-10 godina, iako mogu trajati i do 25 godina, ovisno o uvjetima.
Ključni pokazatelji i vrijeme za zamjenu:
- Fizičko oštećenje:Odmah zamijenite ako postoje vidljive pukotine, lomovi ili ako se jastučić raspao.
- Smanjenje debljine:Ako se jastučić istroši više od 30% svoje izvorne debljine, više ne pruža dovoljnu elastičnost.
- Stvrdnjavanje/starenje:Gumene jastučiće koji su postali tvrdi i izgubili elastičnost, ili poliuretanske jastučiće koji postaju praškasti, potrebno je zamijeniti.
- Loše pristajanje/pomak: If the pad is loose, shifted, or creates gaps (>0,5 mm) između tračnice i praga, potrebno ga je zamijeniti kako bi se spriječilo povećanje opterećenja na kolosijeku.
- Životni vijek i opterećenje:Standardno održavanje obično planira zamjenu otprilike svakih 10 godina ili ranije ovisno o velikom-prometu, teškom-tegnu ili ekstremnim uvjetima okoline.
- Smanjenje vibracija:Za gradske željeznice, ako učinkovitost smanjenja vibracija padne ispod 20 dB, podloške treba zamijeniti s-boljim, elastičnijim materijalima.
Vrste željezničkih podloga
Željeznički jastučići ključne su elastične komponente postavljene između tračnica i pragova za apsorbiranje udarca, smanjenje vibracija i zaštitu infrastrukture. Ključne vrste uključuju gumu, EVA (etilen-vinil acetat), HDPE (polietilen visoke-gustoće) i TPU (termoplastični poliuretan). Često su užljebljeni kako bi se upravljalo karakteristikama progiba-opterećenja i spriječilo oštećenje betonskih pragova.
- Gumeni jastučići s žljebovima:Oni su standardni u željezničkim primjenama, dizajnirani s utorima za pružanje specifičnih svojstava-progiba opterećenja, održavajući kontakt između tračnice i praga.
- Jastučići s klinovima:Imaju male klinove na površini, koji se često koriste za specifične anti{0}}vibracijske potrebe.
- Kompozitni jastučići (CGRSP):Kompozitne gumene potplatne ploče s žljebovima nude kombinaciju materijala za poboljšane performanse, osobito s šinama od 60 kg.
- Podloge za tračnice dizalice:Koriste se za dizalice, dolaze u kontinuiranim ili diskontinuiranim oblicima za upravljanje velikim opterećenjem na čeličnim potplatima.
Kao profesionalni proizvođač gumenih tračnicaGNEE ŠIRNICAmože proizvesti različite standarde gumenih podmetača za tračnice i drugih spojnih elemenata za tračnice. Ako želite izgraditi željezničku prugu, ne ustručavajte se kontaktirati nas, možemo isporučiti sve vrste gumenih podloga za tračnice od različitih materijala. Ako je potrebno, možemo izraditi prilagođenu proizvodnju gumenih tračnica.
Kliknite ovdjekako biste dobili detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL-a.
