Tračnicesu važan dio željeznice i uglavnom služe sljedećim funkcijama: 1. Podrška i vođenje vlaka. Nosivost i brzina vlakova su vrlo visoke. Kako bi se osiguralo sigurno putovanje, potreban je čvrst i stabilan temelj, a tračnice su taj temelj. 2. Podijelite opterećenje vlaka. Čelične tračnice mogu podijeliti opterećenje vlakova, osigurati neometano kretanje vlakova i izbjeći trošenje i habanje na podlozi ceste. 3. Tijekom{-brze vožnje, tračnice također igraju ulogu u apsorpciji udara i odbojniku. Budući da tračnice osiguravaju stabilnost vlaka, vibracije koje nastaju tijekom vožnje apsorbirat će tračnice, smanjujući utjecaj na karoseriju i osoblje te poboljšavajući sigurnost i udobnost rada.
Koje se tračnice najviše koriste u željezničkoj pruzi?
Šine-s ravnim stopalima, poznate i kao Vignole tračnice, najčešće su korištene vrste na globalnoj razini, čineći oko 90% tračnica, omiljene za velika opterećenja, velike brzine, izdržljivost i jednostavnost postavljanja sa svojom širokom, ravnom bazom koja se postavlja izravno na pragove. Stariji dizajni poput tračnica s -glavom i dvo-glavom, koji zahtijevaju stolice kao potporu, sada su uglavnom zastarjeli, zamijenjeni učinkovitim profilom s-ravnim dnom za moderne glavne vodove.
Najčešći tip:
- Šipka s ravnim-nožama (Vignole): Ovo je moderni standard, koji ima ravnu bazu za izravno pričvršćivanje, čime se eliminira potreba za odvojenim stolcima.
- Dizajn: Sastoji se od glave, mreže i širokog, ravnog stopala za izvrsnu raspodjelu opterećenja.
- Primjeri: UIC60 (Europa) i 115RE (Sjeverna Amerika) uobičajeni su profili.
| Veličina | A | B | C | t | Težina (kg/m) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
Starije/specijalizirane vrste:
- Šina s-glavom s bikovom glavom: stariji dizajn gdje su glava i stopalo slični, koristio se povijesno, ali je uglavnom zamijenjen šinama s ravnim-podnožjima.
- Dvo-glava tračnica: čak i starija, sada gotovo potpuno zastarjela, zamijenjena radi boljih performansi i-cijenovne učinkovitosti.
Glavne vrste čeličnih tračnica
Čelične tračnice mogu se podijeliti u tri osnovne vrste na temelju težine čeličnih tračnica. Oni su light tračnice, teške tračniceikranske tračnice.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Željeznica dizalice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.
