Klasifikacija prema materijalu
Drvene spone: Izrađuju se od drveta, drvene spone nude dobru elastičnost, lakoću obrade i jednostavno održavanje. Međutim, njihovi nedostaci uključuju relativno kratak vijek trajanja, potrebu za redovitom zamjenom i osjetljivost na koroziju i oštećenja od insekata.
Betonske spojnice: Izrađene su od betona, te su spojnice visoke čvrstoće, dobre izdržljivosti i dugog vijeka trajanja. Betonske spone naširoko se koriste u modernim željezničkim sustavima, posebno u brzim i teškim željeznicama.
Čelične spone: Izrađene su od čelika, ove veze nude veliku čvrstoću i nosivost. Međutim, oni su teži, skuplji i skloni koroziji i habanju, što ih čini rjeđima u modernim željezničkim sustavima.
Veze od kompozitnog materijala: Izrađene su od kombinacije materijala kao što su smola, stakloplastika i drugi, kompozitne vezice su lagane, čvrste i otporne na koroziju. Međutim, njihova viša cijena može biti ograničavajući faktor.
Klasifikacija prema materijalu prema namjeni
Obične spone: Koriste se na općim željezničkim prugama, te spone podnose opterećenje vlaka i pomažu u održavanju stabilnosti geometrije kolosijeka.
Skretničke skretnice: Koriste se u područjima željezničkih skretnica, ove skretničke skretnice imaju posebne oblike i veličine kako bi se prilagodile konstrukciji skretnica i jedinstvenim zahtjevima kada vlakovi prolaze.
Veze za mostove: Koriste se na željezničkim mostovima, spone za mostove moraju izdržati značajna opterećenja i vibracije uz zadržavanje trajnosti i stabilnosti.
Klasifikacija prema strukturnom tipu
Čvrste kravate: Dijelovi kravate integrirani su u jedan komad, nudeći jednostavnu strukturu i laku izradu. Međutim, čvrste spone može biti teško popraviti ili zamijeniti.
Modularne vezice: Sastavljene od nekoliko komponenti, modularne vezice se mogu rastaviti i zamijeniti po potrebi. Ove vezice nude jednostavno održavanje i zamjenu.
Poluvezice: Vrsta kravate koja kombinira značajke čvrstih i modularnih vezica, s nekim dijelovima integriranim, a drugima odvojivim.
Široke spone: Ove veze imaju veću širinu, što povećava bočnu stabilnost staze. Često se koriste u brzim i teškim željeznicama.
Klasifikacija prema strukturi i načinu ugradnje
Bočne spone: Ove spone polažu se okomito na smjer staze i predstavljaju tradicionalnu metodu postavljanja.
Uzdužne spone: Ove spone položene su paralelno sa smjerom tračnice, što smanjuje broj šavova između spona i poboljšava glatkoću staze.
Kratke spone: ove su spone kraće i obično se koriste u kontinuiranim balastnim slojevima ili posebnim strukturama kolosijeka.
