Kao dio oF sustav za pričvršćivanje željeznica, željeznički isječakdizajniran je za rezultiranje ulogom pritiska kopče na stazi savijanjem i uvijanjem. Elastična šipka željeznica je pouzdana veza između čeličnih tračnica. Funkcija glavne željezničke klip što je moguće kako bi osigurala integritet željezničke pruge. Ukratko, elastične željezničke kopče koriste se kako bi se spriječilo vertikalno i horizontalno kretanje čelične šine u odnosu na željeznički spavači. A zatim, klip željeznica osigurava normalan mjerač kako bi se osigurala sigurnost željezničkih vozila.
Prema različitim standardima i primjenama, željezničke isječke mogu se podijeliti u različite vrste. Uobičajene vrste elastičnih željezničkih isječaka uključujuSKL isječak,E-tipa željeznička isječka, Deenik isječak, Nabla Clip i itd.
Postupak proizvodnje elastičnih željezničkih isječaka
Na temelju proizvodnje procesa, postupak proizvodnje elastičnih željezničkih isječaka može se sažeti kao osam veza:sirovina- smicanje- grijanje- oblikovanje- otvrdnjavanje- inspekcija- pakiranje.
1. Sirovina
Općenito, elastična klip za željeznice izrađena je od opružne čelične šipke. Proljetni čelik odnosi se na čelik posebno za proizvodnju opružnih i elastičnih komponenti zbog elastičnosti u ugašenom i ublaženom stanju. Spring Steel ima izvrsne sveobuhvatne performanse poput mehaničkih svojstava, performansi od metaka, umor, otvrdbilnosti, fizikalnih i kemijskih svojstava. Sirovine elastične željezničke kopče uglavnom uključuju 55 SI7, 60 SI7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60SI2MNA, 60SI2CRA, 55SI2MN i 38SI7 Spring Spring Steel.
2.Shivanje
Metoda obrade elastičnog željezničkog isječka uglavnom prihvaća postupak vrućeg kovanja. Sirovina koja je opružni čelik mora se obrezati prema potrebnoj duljini.
3. Grijanje
Nakon smicanja, opružni čelik treba zagrijati na temperaturu kovanja (950-1000 stupnjeva Celzija). Jedna stvar koju treba primijetiti na ovoj vezi je toTreba izbjegavati pretjerano grijanje da biste provjerili dekarburizaciju.
4. Formiranje
Kad se opružna čelična šipka zagrijava na odgovarajuću temperaturu, ona će se prenijeti u preša za kovanje. Tri seta kalupa i učvršćenja čuvaju se kao crteži prije čekiranja.
5. Očvršćivanje
Kovani željeznički klipovi prolaze kroz spremnik za gašenje ulja u transportnom traku u razdoblju od 12 minuta na temperaturi70 stupnjeva. Maksimalno vrijeme potrebno da se šipka ukloni iz peći za grijanje da bi se uronio u vrijeme gašenja ulja (uključujući formiranje) je 20 sekundi. Čišćenje ugašene uljne kupelj, a zatim, provjeravajući točnost dimenzije i ugasiti tvrdoću željezničkih klipova.
6. Umetanje
Nakon gašenja, elastične željezničke klipove utiskivaju se na 400-500 stupnjeva u razdoblju od 55-60 minuta, što u proljeće može postići odgovarajuću žilavost.
7. Pregled
Svaki željeznički isječak stavlja se kroz strogu kontrolu kvalitete prije isporuke, poput testa umora, ispitivanja tvrdoće i ispitivanja opterećenja itd. Sve će inspekcije proći u skladu sa zahtjevima različitih kupaca.
8. Pakiranje
Površinski tretman je nužna veza prije pakiranja ako kupac ima zahtjev. Postoji niz površinskih tretmana kako bi se zadovoljile potrebe različitih primjena, poput običnih (podmazanih), oksidnih crna, slikanja boja ili drugih metoda prema zahtjevima kupaca. Za pakiranje, puno metoda pakiranja pogodno je za elastične željezničke kopče, tkane vrećice jedna je od uobičajenih metoda pakiranja.
Kao pouzdan proizvođač elastičnih željezničkih klipova iz Kine, Gnee Rail ima više od 20 godina iskustva u preradi svih vrsta željezničkih isječaka i drugih željezničkih pričvršćivača poput željezničkog šiljaka, željezničke riblje ploče, željezničkog vijaka i sl. Osim stroge kontrole kvalitete, besplatni uzorak i brza dostava mogu osigurati od strane besplatnog uzorka i brze dostaveŽeljeznica.
