Čelična šina koristi se za vođenje kotača za vlak za kotrljanje i trčanje, može izdržati ogroman stres koji su prolazili vlakovi i prebacili se na spavače i balast. Čelična željeznica je glavna komponenta željeznice. Može se klasificirati u tešku željezničku, laganu željeznicu i željezničku željeznicu.
Gnee Rail može pružiti razne vrste željezničkih tračnica, uključujući teške šine (38kg, 43kg, 35kg, 50kg, 60kg, 75kg), svjetlosne šine (8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 30 kg) i 30kg) idizalice(Qu70, Qu80, Qu100, Qu120).
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debela (mm) | Težina (kg/m) | |
| Lagana šina | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debela (mm) | Težina (kg/m) | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Željeznička vrsta | Veličina (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | širina dna | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Dizalica | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Qu100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Ključni čimbenici koji utječu na opterećenje željezničke pruge - kapacitet ležaja
Slepovi (kravate):Horizontalne grede koje podržavaju šinu i šire opterećenja. Betonski spavači su jači od drvenih i nose teže opterećenja.
Balast:Zdrobljeni kamen ili šljunak ispod spavača. Omogućuje stabilnost, odvodnju i pomaže u raspodjeli tereta vlaka. Pa - Održavani balast poboljšava kapacitet.
Podgrad:Zbijeno tlo ili temelj ispod staze. Njegova čvrstoća ovisi o kvaliteti tla, sabijanju i drenaži, koja izravno utječe na potporu opterećenja.
Opterećenje osovina:Maksimalna težina koju jedna osovina može nositi. Pjesme su dizajnirane za određena ograničenja opterećenja osovina kako bi se osigurala sigurna raspodjela težine.
Također proizvodimo vrsteŽeljeznički vijak, Isječak i stezaljka, visoki zatezni vijak s maticom i podloškom, željeznička baza (kravata) ploča, željeznička ploča za ribu, željeznički rame, vijak za željeznicu i šiljak, riblji vijak s maticom i perilom, tračnicu, zamoći,Guma i eva jastučić, i ostali dijelovi učvršćivača željeznica.
