Performanse šiljaka s navojem željeznica

Željeznički drveni vijak za spavanje i šiljci betonskog spavanja najčešće su korišteni šiljci u željezničkoj konstrukciji. Koje su sličnosti i razlike između njih dvojice u različitim aspektima?

Oboje su ključni pričvršćivači koji se koriste u izgradnji željezničkih pruga za povezivanje šina i spavača i igraju ulogu u popravljanju tračnica i održavanju stabilnosti staza.

1. Neke tehničke specifikacije navojnih šiljaka:

(1) Sirovina navojnih šiljaka je Q235A ili ugljični konstrukcijski čelik ili okrugli čelik s vrućim kotrljanjem s performansama koji nisu niži od one u Q235A, a performanse bi trebale biti u skladu s odredbama GB\/T700.

(2) ne bi trebalo biti presavijanja na priključku između glave navojnog šiljaka i šipke za nokte; Bljeskalica glave ne bi trebala biti veća od 1 mm; Navoj bi trebala biti ujednačena i potpuna: površina treba biti glatka i ne bi trebalo biti pukotina i ogrebotina, preklapanja i hrđe koje utječu na upotrebu.

(3) Minimalna stvarna zatezna sila od m22 navojnih šiljaka ne smije biti manja od 65 kN, a minimalna stvarna zatezna sila od navoja M24 navoja ne smije biti manja od 80 kN.

(4) Površina navojnih šiljaka treba biti otporna na hrđu.
(5) Navojni dio vijčanog šiljaka ne bi trebao imati pukotine nakon testa hladnog savijanja od 15 stupnjeva.

Ii. Neke tehničke specifikacije vijčanog šiljaka:

(1) Sirovina vijčanog šiljaka trebala bi biti q 235- a u skladu s GB\/T 700 ili drugim materijalima s performansama koje nisu niže od toga.

(2) Gornji navoj vijaka je M24, a osnovna veličina trebala bi biti u skladu s GB\/T 196.

(3) Površina vijčanog šiljaka ne bi trebala imati udubljenja, skale, bljeskalice, opekline i oksidnu ljestvicu koji utječu na njegovu upotrebu.

(4) Vučne performanse: Šiljak vijaka ne bi se trebao slomiti nakon što je podvrgnut zateznoj sili od 130kn.