Kako sigurno poslati tračnicu dizalice A120 u Saudijsku Arabiju?
Proširenje pomorske i industrijske infrastrukture Saudijske Arabije u okviru Vizije 2030. dovelo je do značajnog povećanja potražnje za šinskim sustavima dizalica za teška opterećenja. Konkretno,A120 kranska tračnica(standard DIN 536)je preferirani profil za STS (brod-do-obale) i RTG (gumirane portalne) dizalice velikog{0}}kapaciteta diljem Kraljevstva.
NaGNEE ŠIRNICA, specijalizirani smo za tehničku isporuku tračnica za teške dizalice na Bliskom istoku. Ovaj vodič detaljno opisuje naše logističke standarde i tehničke tijekove rada za isporuku tračnica A120 u luke i industrijske zone Saudijske Arabije.
1. Inženjerske primjene u Saudijskoj Arabiji
Profil A120 karakterizira njegova široka baza i debela mreža, dizajnirana za raspodjelu ogromnih okomitih opterećenja-do 100 kg po metru. U saudijskom okruženju ovaj je profil bitan za tri primarna sektora:
- Lučka infrastruktura i logistika:Strateški položaj Saudijske Arabije na Crvenom moru i Perzijskom zaljevu zahtijeva sustave kranova za-teške uvjete rada. U islamskoj luci Jeddah i luci King Abdulaziz u Dammamu, tračnice A120 koriste se za automatizirane dizalice za slaganje i dizalice za-teška pristaništa. Stabilnost profila ključna je za održavanje preciznog poravnanja tračnica pod dinamičkim opterećenjima rukovanja kontejnerima velike-brzine.
- Teška industrija i metalurgija:Unutar klastera Jubail Industrial City i Yanbu, čeličane i postrojenja za desalinizaciju koriste teške{0}}mosne dizalice. Tračnice A120 pružaju potrebnu strukturnu cjelovitost za podršku kretanju lonca rastaljenog metala i velikih-industrijskih komponenti gdje kvar ili deformacija tračnice nisu opcija.
- NEOM i buduća čvorišta:Razvoj automatiziranih logističkih parkova u NEOM-u zahtijeva visoko{0}}precizne kranske staze za viličare i portalne sustave. Pridržavanje A120 standarda DIN 536 osigurava kompatibilnost s međunarodnim markama opreme za dizanje koja se obično koristi u ovim mega-projektima.
2. Specifikacije tračnice A120
A120 tračnicaje-standardna kranska tračnica DIN 536 za teške uvjete rada dizajnirana za-industrijske primjene s visokim-opterećenjima, karakterizirana masom od 100 kg/m, širinom glave od 120 mm, visinom od 105 mm i širinom baze od 220 mm.U71Mnili900A čelika, naširoko se koristi za dizalice za luke, brodogradilišta i čeličane, nudeći visoku čvrstoću i izdržljivost.
| DIN536 Šina za kran | Širina glave (mm) |
Širina baze | Visina tračnice | Debljina struka | Nazivna težina (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
3. Izvozni standardi pakiranja za okoliše visoke-slanosti
Dostava teškog čelika u Saudijsku Arabiju uključuje tranzit pomorskim-rutama s visokom vlažnošću i skladištenje u sušnim, slanim obalnim okruženjima. GNEE RAIL primjenjuje rigorozan protokol pakiranja kako bi se osigurao integritet materijala po dolasku.
Anti{0}}strategija korozije
- Površinska obrada:Svaka tračnica A120 je mehanički očišćena i premazana visoko{1}}uljem protiv -hrđe ili industrijskom bitumenskom bojom prije otpreme.
- Pokrivanje otporno na vremenske uvjete:Za pošiljke koje prolaze kroz Crveno more nudimoteško{0}}umotavanje vodootporne ceradeza cijeli svežanj, sprječavajući slani sprej da dođe u kontakt s čelikom tijekom putovanja morem.
Mehanička zaštita i rukovanje
- Strukturno povezivanje:Zbog težine A120 (približno . 101.3 kg/m), tračnice su povezane čeličnom vrpcom visoke -natezanja. Mi koristimodrvena podlogaizmeđu slojeva i na dnu snopova kako bi se spriječilo trenje metala-o-metal i omogućio siguran pristup viličaru i dizalici.
- Krajnja zaštita:Dostupne su plastične ili čelične kapice za zaštitu krajeva tračnica, posebno za tračnice koje su prethodno-izbušene za spojne šipke ili precizno-izrezane za određene duljine tračnica.
4. Dostava i logistika: Kina u Saudijsku Arabiju
Koordiniramo logistiku iz glavnih kineskih središta-prvenstvenoLuka TianjiniLuka Qingdao-kako bismo osigurali pouzdano vrijeme prijevoza do Bliskog istoka.
Načini dostave
- Brod za rasuti teret:Ovo je najisplativija-i standardna metoda za tračnice A120, posebno za duljine od 12 metara. Tračnice su smještene u skladištu broda ili na palubi pod posebnim vezivanjem.
- Flat Rack (FR) ili spremnici s otvorenim vrhom:Za manje serije ili hitne zahtjeve na gradilištu koristimo kontejnere s ravnim regalima od 40 stopa, što omogućuje utovar iznad glave u tvornici i jednostavno pražnjenje na odredištu.
Provoz i carinjenje
- Tranzitno vrijeme:Obično 15-20 dana za proizvodnju nakon čega slijedi otprilike 22-28 dana za pomorski tranzit doJeddahiliDammam.
- Usklađenost s carinom i SABRE:Iskusni smo u saudijskom carinskom krajoliku. GNEE RAIL pomaže u osiguravanju potrebne dokumentacije zaSABRE sustav, uključujući potvrdu o sukladnosti (CoC), certifikaciju komercijalne fakture i potvrdu o podrijetlu (CO).
Dobijte ponudu projekta
Tehnička pouzdanost je temelj našeg izvoznog poslovanja.GNEE ŠIRNICApremostiti jaz između kineske proizvodnje i inženjerskih standarda Saudijske Arabije.
- Inspekcija-treće strane:Olakšavamo preglede putemSGS, BV, ili Intertek u našem objektu. Svaku pošiljku prati Potvrda o ispitivanju mlina (MTC) prema EN 10204 3.1.
- Kompletni željeznički sustavi:Osim profila A120, nudimo rješenje "sve{1}}na jednom mjestu", uključujući zavarljive spojnice tračnica, gumene jastučiće i čelične potplatne ploče, osiguravajući da su sve komponente sustava tračnica tehnički kompatibilne.
Kontaktirajte GNEE RAILtehničkom timu za detaljan list sa specifikacijama tračnica A120 i službenu CIF ponudu za vašu određenu luku.
