Je li A100 kranska tračnica primjenjiva na aplikacije mostne dizalice?
Da,DIN 536 A100 kranska šinanije primjenjiv samo na aplikacije mostnih dizalica-on je izričito dizajniran kao jedan od najboljih profila tračnica za-staze mostnih dizalica za teške uvjete rada.
Evo zašto je kranska tračnica A100 strukturno i operativno savršena za nadzemne primjene:
1. Zaštita povišenog čeličnog nosača (kontrola torzije)
U sustavu mostne dizalice, tračnica se nalazi na uzdignutim čeličnim gredama (kutijastim nosačima ili I-gredama) ugrađenim u konstrukciju zgrade.
Kada dizalica pomiče teški teret s jedne strane na drugu preko mosta, stvara ogromnu bočnu silu na tračnice.
JerA100 tračnica iiznimno čučne (samo95 mmvisok s a200 mmbaza), drži težište dizalice krajnje blizu nosača.
Time se sprječava da se tračnica ponaša kao dugačka poluga. Ako bi se iznad glave koristila visoka željeznička tračnica, bočne sile bi "uvrnule" (primijenile torziju na) čelični nosač, što bi na kraju zamorilo konstrukcijske potpore zgrade. A100 sprječava ovo uvijanje.
2. Visoka raspodjela opterećenja
Uzletno-sletne staze u teškoj industriji često imaju zadatak poduprijeti dizalice koje mogu podići od 50 tona do više od 200 tona.
Teška masa i60 mmdebela čvrsta mreža tračnice A100 sprječava gnječenje tračnice pod ovim koncentriranim točkastim opterećenjem.
The200 mmširoka ravna baza ravnomjerno raspoređuje ovu ogromnu težinu preko gornje prirubnice čeličnog nosača iznad glave. Kada je uparen s kontinuiranom elastomernom podlogom, to osigurava da se vrh uzdignutog nosača ne savija ili trpi zbog trenja.
3. Idealno za neprekidne zavarene piste
Mosne dizalice rade mnogo lakše i traju dulje kada se kreću po besprijekornoj stazi. Profil A100 (obično se isporučuje u stupnju 900A) vrlo je prikladan za kontinuirano aluminotermično zavarivanje. Ovo eliminira "izbočine" na spojevima tračnica, sprječavajući štetne udarne valove da vibriraju sa stropa u stupove zgrade.
Mehanička svojstva kranske šine A100:
|
Ocjene |
Vlačna čvrstoća |
Granica tečenja |
Elongacija |
Tvrdoća |
|---|---|---|---|---|
|
MPa |
MPa |
% |
min. HB (samo za info.) |
|
70 kg (700) |
Veći ili jednak 690 |
Veći ili jednak 355 |
Veći ili jednak 12 |
Veći ili jednak 200 |
90 kg (900) |
Veći ili jednak 880 |
Veći ili jednak 440 |
Veći ili jednak 8 |
Veći ili jednak 260 |
110 CrV (1100) |
Veći ili jednak 1080 |
Veći ili jednak 640 |
Veći ili jednak 7 |
Veći ili jednak 320 |
R340 |
Veći ili jednak 1150 |
Veći ili jednak 600 |
Veći ili jednak 7 |
Veći ili jednak 340 |
Kemijski sastav RAIL A100:
|
Ocjene |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
V |
Kr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
70 kg (700) |
0.40 – 0.60 |
0.80 – 1.20 |
Manje ili jednako 0,350 |
Manje ili jednako 0,045 |
Manje ili jednako 0,045 |
n/a |
n/a |
90 kg (900) |
0.60 – 0.80 |
0.80 – 1.30 |
Manje od ili jednako 0,500 |
Manje ili jednako 0,045 |
Manje ili jednako 0,045 |
n/a |
n/a |
110 CrV (1100) |
0.65 – 0.85 |
0.90 – 1.30 |
Manje od ili jednako 0,500 |
Manje ili jednako 0,040 |
Manje ili jednako 0,040 |
0.05 – 0.15 |
0.20 – 0.80 |
R340 |
0.80 – 0.95 |
0.90 – 1.40 |
Manje od ili jednako 0,500 |
Manje od ili jednako 0,045 |
Manje od ili jednako 0,045 |
0.05 – 0.15 |
0.20 – 0.80 |
4. Kompatibilnost s povišenim sustavima pričvršćivanja
Postavljanje bilo čega visoko u zgradi zahtijeva siguran sustav pričvršćivanja -siguran na kvarove. Specifična osnovna geometrija modela A100 (s debljinom ruba od 11 mm) savršeno odgovara-teškim, zavarljivim, podesivim stezaljkama tračnica (kao što je GNEE RAIL). Ove stezaljke su zavarene izravno na gornji čelični nosač, sigurno stežući tračnicu dok još uvijek dopuštaju toplinsko širenje i skupljanje koje se prirodno događa u blizini vrućih stropova industrijskih postrojenja.
Tipične nadzemne primjene za tračnice A100:
- Čeličane:Nadzemne dizalice lonca koje nose rastaljeni metal.
- Pogoni za žigosanje automobila:Dizalice koje pomiču masivne metalne matrice za utiskivanje.
- Elektrane:Mosne dizalice u turbinskoj hali koje se koriste za ugradnju i servisiranje teških generatora.
- Teška proizvodnja:Montažni prostori za zrakoplovstvo, brodogradnju i teške strojeve.
FAQ
- Može li se tračnica A100 montirati izravno na betonske grede piste?
Da, ali zahtijeva specijaliziranu postavku za montažu. Kontinuirana čelična ploča za glačanje i ojačana podloga kranske tračnice obično se koriste za raspodjelu tereta s baze od 200 mm na beton, sprječavajući lokalno gnječenje i osiguravajući stabilnost A100 gusjenica.
- Koja je prednost ravne glave A100 za kotače mostne dizalice?
Većina kotača mostne dizalice su ravni s dvostrukim prirubnicama. Ravna glava od 100 mm A100 pruža savršeno usklađenu površinu, maksimizirajući kontaktnu površinu i smanjujući pritisak (Hertzian stress) na glavu tračnice, što sprječava površinske udubljenja i pucanje.
- Poboljšava li debljina trake od 60 mm sigurnost nadzemne pruge?
Apsolutno. Debela mreža pruža otpornost na smicanje potrebnu za podnošenje iznenadnih dinamičkih opterećenja koja se javljaju kada se dizalica naglo pokrene ili zaustavi. To sprječava savijanje RAIL A100, što je značajna sigurnosna prednost u teškim-okruženjima.
- Je li stupanj 1100 potreban za sve primjene mostnih dizalica?
Nije nužno. Stupanj 900A je standard i dovoljan je za većinu industrijske uporabe. Međutim, za dizalice "Klase E" ili "Klase F" (teški ili kontinuirani rad), Grade 1100 nudi vrhunsku otpornost na habanje koja može značajno produljiti vijek trajanja tračnica.
- Mogu li se tračnice A100 koristiti za zakrivljene staze mostnih kranova?
Da, ali A100 je teško savijati zbog svoje baze široke 200 mm. Zahtijeva profesionalnu hidrauličku opremu za savijanje kako bi se postigao ispravan radijus bez deformiranja glave od 100 mm, osiguravajući da kolica dizalice mogu glatko proći kroz krivulju.
Naš proizvodni pogon nadzire cijeli proizvodni lanac od primarnog taljenja čelika visoke-čistoće do konačnog visoko{1}}preciznog vrućeg-valjanja profila A100. Ova integracija osigurava da svaka DIN 536 tračnica koju proizvodimo zadovoljava najzahtjevnije metalurške i dimenzijske tolerancije za podizanje iznad glave.GNEE ŠIRNICAodržavati značajan inventar A-serije kako bi se olakšala neposredna međunarodna otprema i ponudili-tehničke podatke na zahtjev za složene konfiguracije piste.Zatražite ponudu projektakako biste dobili najnovije-direktne tvorničke cijene i tehničke specifikacije za svoju industrijsku infrastrukturu.
