Opis proizvoda
01 Anketa o liniji i vozilu
Nakon što se utvrdi plan mljevenja, inženjerski odjel će istražiteljima na licu mjesta pružiti relevantne informacije o liniji, tračnicama i vozilima za trčanje. Na temelju tih podataka, istražitelji će provesti detaljno istraživanje uobičajenih odjeljaka stanja i ključnih odjeljaka bolesti tračnica, zabilježiti stanje tračnica i prikupiti njihove podatke o profilu. Istraga obuhvaća širok spektar tema, uključujući različite bolesti, uvjete habanja, uvjete valovanja i uvjete pucanja tračnica. Pored toga, kolekcionari profila vozila također će istražiti glavna vozila na liniji, prikupiti podatke o profilu vozila putničkih i teretnih vozila u stanju trošenja i pružiti osnovu za personalizirani dizajn profila za brušenje željeznica.
02 Dizajn mljevenja ciljanog profila
Personalizirani tim dizajna profila željezničke željeznice duboko će analizirati probleme i željezničke bolesti pronađene u istraživanju linije i obraditi podatke prikupljenih profila vozila. Na temelju minimalizacije puzanja i šipčanog traka i teorije spajanja kotača, oni koriste relevantni softver za dinamičku simulaciju za uspostavljanje pravog parametara dinamičkog modela spojnih sustava vozila glavnih vozila i redak podataka trenutne linije. U kombinaciji s relevantnim pomoćnim softverom razvijenim neovisno, provodi se složeni izračunavanje dizajna i provjere profila brušenja kako bi se konačno dobilo personalizirane profile mljevenja željeznica za različite odjeljke.
03 Dizajn sheme brušenja
Nakon završetka dizajna profila mljevenja, tim za dizajn sheme usporedit će profil dizajna s stvarnim željezničkim profilom i formulirati sheme brušenja za različite odjeljke. Proces dizajniranja temelji se na načelu minimiziranja količine mljevenja kako bi se osiguralo da vozilo za mljevenje može izravno koristiti shemu dizajna za mljevenje željezničkog profila na zahtjeve za dizajnom. Za odjeljke koji zahtijevaju mljevenje popravka, shema dizajna dat će prednost suočavanju s oštećenjima, uzimajući u obzir zahtjeve profila tijekom rješavanja oštećenja, kako bi se postigla svrha i rješavanja oštećenja i optimizacije profila.
04 Tehničko objašnjenje
Prije nego što započne operacija mljevenja, službeno osoblje na licu mjesta provodit će tehnička objašnjenja s odjeljkom za inženjering i velikim strojevima i detaljno raspravljati o izvedivosti sheme brušenja i mjera opreza u provedbi kako bi se osigurala nesmetana provedba sheme.
05 mljevenje i optimizacija
Nakon što započne operacija mljevenja, osoblje na licu mjesta slijedit će vozilo kako bi zabilježilo stanje tračnica prije i nakon mljevenja i prikupljanja relevantnih podataka o profilu. Budući da se kapacitet brušenja različitih vozila za mljevenje i stvarno stanje tračnica može razlikovati, u roku od 2-3 nakon početka operacije mljevenja, tehničari moraju potvrditi i optimizirati plan kako bi osigurali kvalitetu brušenja.
06 Prihvaćanje rezultata
Nakon završetka mljevenja, pregledat će se rezultati mljevenja kako bi se osiguralo da željeznička država ispunjava očekivane zahtjeve. Svaka veza u ovom procesu je presudna i zajedno predstavlja cjelovit postupak provedbe personaliziranog brušenja željezničkog profila.
Nakon završetka operacije, osoblje na licu mjesta organizirat će prihvaćanje s inženjerskim odjeljkom i velikim strojevima kako bi strogo procijenilo kvalitetu mljevenja. Tijekom postupka prihvaćanja, osoblje na licu mjesta provest će prihvaćanje prema relevantnim standardima koje je formulirala Društvo, među kojima prihvaćanje željezničkog profila prihvaća metodu upravljanja GQI indeksom. Osim toga, provedet će se sveobuhvatna inspekcija na drugim sadržajima prihvaćanja kako bi se osiguralo da rezultati mljevenja ispunjavaju očekivane zahtjeve.
07 Daljnje promatranje
Nakon dovršetka mljevenja i prihvaćanja svake linije, postavit ćemo točke promatranja u nekim važnim odjeljcima i provesti redovito mjerenje i praćenje. Na taj način možemo kontinuirano promatrati, analizirati i sažeti promjene stanja i mljevenja učinaka tračnica. Istodobno, pružit ćemo i ciljane smjernice za održavanje linija i sljedeću fazu mljevenog rada na temelju rezultata promatranja.
