A rail šiljakje izdržljivi čelični spojni element koji se koristi za stezanje tračnica na drvene ili betonske pragove, održavajući širinu kolosijeka, otporan na dinamička opterećenja i osiguravajući cjelokupnu stabilnost tračnica u čestim prometnim uvjetima.GNEE ŠIRNICAnudi šiljke u stupnjevima 4.6 i 5.6, izrađene od Q235, 35#, 45# i 40Cr, kompatibilne sa sustavima tračnica GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, zajedno s uslugama rezanja, narezivanja navoja, premazivanja i savjeta za instalaciju.

| tipovi Sleeper vijaka serije Ss | Naziv proizvoda | Specifikacija | Materijal | Površinski | Standard | |
| 1 | Vijak s ribljim repom | M8-M64 | Q235,45#,55#, itd | Cink, obično, crno ulje | UIC, AREMA, JIS, GB ili prema vašim zahtjevima. | |
| 2 | Vijčani šiljak | Vijak s četvrtastom glavom | M16-M22 *145-200 | |||
| Vijak sa šesterokutnom glavom | ||||||
| Ostale vrste | ||||||
| 3 | Vijak za spavanje | Tip | Specifikacija | Težina/kg | Površinski | Standard |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Cink, obično, crno ulje | UIC, AREMA, JIS, GB ili prema vašim zahtjevima. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Kako se zovu željeznički šiljci?
Željeznički šiljci općenito se nazivajušiljci tračnicailišiljci staze, ali u željezničkom strojarstvu i trgovini koristi se nekoliko specifičnijih naziva ovisno o obliku, načinu ugradnje i primjeni. Najčešći tradicionalni tip je pas šiljak (koji se naziva i četvrtasti šiljak), koji se zabija u drvene pragove kako bi držao podnožje tračnice ili temeljnu ploču na mjestu.

Još jedno široko korišteno ime jevijak šiljak, također poznat kao šiljak za autobusni vijak, koji ima dršku s navojem i uvrće se u prethodno-izbušene rupe u pragovima, pružajući mnogo veću čvrstoću držanja i bolju otpornost na vibracije. U industrijskim i rudarskim željeznicama također možete čuti izraze kao što su željeznički šiljak, šiljak za tračnice ili šiljak za industrijsku tračnicu, koji se obično odnose na varijacije pasa ili vijčanih šiljaka dizajniranih za lake tračnice i privremene tračnice.

U praksi, "ime" željezničkog šiljka obično odražava kako je instaliran i koja je razina sile držanja potrebna, a ne samo njegov izgled. Moderne pruge za-tegotine i velike{2}}brzine uglavnom koriste elastične sustave za pričvršćivanje sa stezaljkama za tračnice, ali šiljci su još uvijek česti u kolosijecima s drvenim pragovima, rudarskim željeznicama, sporednim kolosijecima, mostovima i temeljima tračnica dizalica, gdje je potrebna jednostavna konstrukcija i snažno sidrenje.
Uobičajeni nazivi i vrste željezničkih šiljaka:
| Uobičajeno ime | Također se zove | Metoda instalacije | Tipična primjena |
|---|---|---|---|
| Pas Spike | Square Spike, Track Spike | Zabijen u prag | Drveni pragovi, laki i konvencionalni kolosijeci |
| Vijčani šiljak | Vijak za autobuse, vijak za željeznicu | Uvrnut u prethodno-izbušenu rupu | Kolosijeci za teške terete, mostovi, skretnice, kranske tračnice |
| Industrijski šiljak | Željeznički šiljak, rudarski šiljak | Čekićem ili vijcima (različito) | Rudarske željeznice, privremeni kolosijeci |
GNEE ŠIRNICAisporučuje i tradicionalna i -čvrsta rješenja za šiljke kao dio cjelovitih sustava za pričvršćivanje tračnica, uključujući osnovne ploče i podloške za tračnice za bolju raspodjelu opterećenja i zaštitu pragova.
Tipični materijali koji se koriste za željeznički šiljak
Šiljci za željezničke pruge prvenstveno se proizvode od-kvalitetnog ugljičnog čelika ili konstrukcijskog čelika kako bi se osigurala čvrstoća i izdržljivost u osiguravanju tračnica. Uobičajeni materijali uključuju čelik Q235, 45#, 55#, 40Cr i 35CrMoA, koji osiguravaju potrebnu tvrdoću dok sprječavaju lomljivost, omogućujući strukturni integritet pod stresom.

| Materijal | Stupanj čvrstoće | Raspon veličina | Vlačna čvrstoća | Površinska obrada | Prikladno za |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 ugljični čelik | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Veći ili jednak 370 MPa | Obična, oksidno crna, HDG | Laka željeznica, rudarski kolosijek |
| 35# ugljični čelik | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Veći ili jednak 450 MPa | Cink, Sherardizing | Konvencionalna željeznica |
| 45# ugljični čelik | 5.6 | 100–300 mm | Veći ili jednak 520 MPa | HDG, Dacromet | Tračnica za-teška opterećenja i industriju |
| 40Cr legirani čelik | 5.6 / 8.8 | 100–300 mm | Veći ili jednak 750 MPa | Dacromet, cink | Šina dizalice, uvjeti-visokog opterećenja |
Šiljak tračnice, jedan od proizvoda tvrtkeGNEE ŠIRNICA, koristi se za spajanje čelične tračnice s pragom za tračnice ili za spajanje ploče tračnice i praga za tračnice. Kao profesionalni dobavljač spojnih elemenata za tračnice, GNEE RAIL nudi različite vrste spojnih elemenata za željezničke tračnice kako bi se zadovoljili zahtjevi klijenata, kao što su elastična stezaljka i stezaljka za tračnice, plastični klin, vijak za tračnicu visoke čvrstoće s maticom, ploča za podnožje tračnice, ploča za tračnice, željeznica Rame (umetak), riblji vijak, željeznička guma i EVA jastučić, itd. Uzorke i crteže dostavlja kupac, prema tome ćemo proizvoditi kvalificirane proizvode.
Kliknite ovdjekako biste dobili detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL-a.






