Koje su tri vrste staza?

Koje su tri vrste staza?

U svijetu uglavnom postoje tri vrste željezničkih tračnica, normalna željeznička pruga, brza željeznička pruga i podzemna željeznica. Kako bi se zadovoljili zahtjevi lokomotiva i prijevoza na tračnicama, ljudi su dizajnirali različite vrste sustava za pričvršćivanje tračnica.

• Normalni željeznički sustav pričvršćivanja

Označavanje kolosijeka za normalnu željeznicu ima za cilj spore i srednje brze vlakove za putnike ili teret. Maksimalna brzina vlaka općenito je ispod 160 km/h.

• Sustav pričvršćivanja tračnica velike brzine

Označavanje kolosijeka za brzu željeznicu ima za cilj vrlo brzi vlak samo za putnike.

• Sustav pričvršćivanja tračnica podzemne željeznice

Podzemna željeznica, također nazvana metro, oznaka njezine pruge usmjerena je na gradski prijevoz samo za putnike. Brzina metroa je više od 100 km/h.

Što je čelična tračnica?

Čelična tračnica posebno je oblikovana, teška čelična šipka koja tvori kolosijek za vlakove, dizalice i druga vozila, pružajući glatku, snažnu,-nosivu površinu za vođenje kotača, izdržavanje ogromnog pritiska i prijenos sile na pragove, osiguravajući siguran i učinkovit transport. Izrađeni od izdržljivog visoko-ugljičnog čelika, ovi profili nalik -gredi-imaju glavu, mrežu i podnožje za optimalnu funkciju, djelujući kao kotrljajuća površina, a ponekad i električni krug.

Profili čeličnih tračnica sastoje se od aglavuna vrhu. Thewebpodupire glavu i relativno je tanji. U osnovi komponente jenogakoji počiva napratiti.

• bikovacprofili imaju jednake presjeke na glavi i podnožju predmeta. Koncept iza bullhead uređaja trebao je omogućiti ponovnu upotrebu. Međutim, stvarni dizajn nije imao potrebnu simetriju koja bi omogućila ponovnu upotrebu i uključivao je značajne troškove izgradnje i održavanja. Rješenja s ravnim-dnom zamijenila su ovu konstrukciju.

• Tračnice s ravnim{0}}dnom ili T-tračnice s prirubnicamau Sjevernoj Americi imaju šire, ravno stopalo u podnožju. Ovaj asimetrični profil sada je najčešći proizvod u cijelom svijetu.

• Ožlijebljene tračniceimaju žlijebastu strukturu ili rubni otvor,na čelu. Prirubnice kotača leže unutar prirubnice dok je preostali dio glave nosivi. Užlijebljene tračnice idealne su za tramvaje jer predstavljaju ograničenja prostora dostupnog za polaganje namjenske tračnice.

Kao profesionalni dobavljač spojnica za tračnice,GNEE ŠIRNICAmože pružiti različite standardne čelične tračnice kao što su američke, BS, UIC, DIN, JIS, australske i južnoafričke koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu ugljena.

Za više informacija – javite se sada!