Koje je segmentirano zavarivanje bešavnih tračnica?
Polaganje super dugih bešavnih linija provodi se zavarivanjem jediničnih tračnica u dijelovima. Ključno je osigurati da temperatura zaključavanja ne prelazi granicu (u rasponu dizajna i temperature željeznice) tijekom zavarivanja. Stoga općenito postoje dvije metode konstrukcije prema uvjetima građevinske željeznice i uvjetima izgradnje, jedna se naziva "metoda spajanja", a druga se naziva "metoda umetanja".
1. Metoda spajanja
Kada se metoda spajanja koristi za izgradnju, početak jedinične šine zavaren je s krajem jedinične šine postavljene dan prije zavarivanjem u vremenu krovnog svjetla. Prilikom postavljanja, zavarivanja i oslobađanja provode se istovremeno kako bi se postiglo završetak u jednom koraku. Drugim riječima, pod uvjetom da se smatra da je temperatura zaključavanja dosljedna, nakon što se nova željeznica uvede u promet vozila koje mijenja željeznicu, vozilo koje mijenja šine zavaruje početak duge šine dok se kreće naprijed. Ova vrsta građevinske organizacije je teža i općenito je prikladna za polaganje zatvorenih linija i uvjeta u kojima se temperatura šine ne mijenja mnogo i jednaka je temperaturi zaključavanja.
2. Metoda umetanja
U svjetlu, kao što je u polaganju običnih bešavnih linija, između dvije jedinice tračnica postavljena je puferska šina (duljine ne manje od 6 m). U drugom svjetlu, puferska šina se izvadi, a izračunata duljina šine je umetnuta kako bi se oslobodila stres, a zatim se provodi konačno zavarivanje. Drugi operacija zavarivanja može se izvesti u istom svjetlima kada novi dio željezničke ili susjedni presjek postavlja novu jediničnu željeznicu. Interval između radnih mjesta ne bi trebao utjecati na konstrukciju jedni drugima, a najbolje je ne manje od tri jedinične duljine željeznice.
U principu, ova se metoda konstrukcije može položiti na bilo kojoj temperaturi šine, poteškoća u izgradnji je relativno mala, a lako je postići jednoliku temperaturu i silu, što zadovoljava zahtjeve za dizajnom i temperaturom u željeznici.
Osnovni princip super dugotrajne bešavne linije isti je kao i uobičajene bešavne linije. Stoga su sve načine održavanja i popravljanja običnih bešavnih linija primjenjive na super duge bešavne linije. Međutim, zbog svoje posebne duljine šine, super dugačka bešavna linija također ima neke karakteristike koje se razlikuju od običnih bešavnih linija.
Jednom kada je super dugačka bešavna linija zaključana, njegovo stanje zaključavanja nije lako promijeniti zbog svoje super duže duljine. Na primjer, kada je temperatura zaključavanja netočna i aksijalna sila je neravnomjerno raspoređena, mogu se izvršiti samo lokalna podešavanja i gotovo je nemoguće osloboditi cjelinu. Stoga je "precizno zaključavanje temperature šine" posebno važno za super duge bešavne linije.
