Poznato je da su čelične tračnice sastavni dio željezničkih tračnica. Čelične tračnice i drugi željeznički pričvrsni elementi podupiru sustav željezničkih tračnica, uključujući željezničke pragove, spojeve tračnica, željezničke šiljke, spojnice tračnica, svornjake i matice tračnica itd.

Koja je čvrstoća čelika za tračnice?
Čelik za tračnice je iznimno jak, obično ima vlačnu čvrstoću od 900 do preko 1100 MPa (130-160 ksi) i čvrstoću tečenja koja često prelazi 700 MPa (102 ksi), varirajući prema stupnju (npr. R260, R350HT) što određuje njegov visok sadržaj ugljika i toplinsku obradu za izvrsnu otpornost na habanje, žilavost loma i vijek trajanja pod teškim uvjetima. opterećenja.
Ključna svojstva snage (primjeri):
- Vlačna čvrstoća: 900–1100 MPa (130–160 ksi) za kaljene i poboljšane vrste.
- Granica razvlačenja: 700–900 MPa (102–130 ksi) za tretirane vrste.
- Tvrdoća (Brinell): Raspon od 250 HB do preko 350 HB (ili više za vrhunske čelike).
- Duktilnost: Pokazuje dobro istezanje (10-15%) i smanjenje površine, dopuštajući određeno savijanje prije kvara.

Čimbenici koji utječu na snagu:
- Visok sadržaj ugljika: Omogućuje tvrdoću i otpornost na habanje.
- Mangan (Mn): povećava snagu, žilavost i habanje.
- Toplinska obrada: Kaljenje i popuštanje značajno povećavaju vlačnu čvrstoću i tvrdoću.
- Legiranje: Elementi poput kroma (Cr) i molibdena (Mo) dodaju dodatnu snagu.

| Vrsta čelika | C(%) | Si | Mn | kr | V | P | S | Vlačna čvrstoća (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Manje od ili jednako 0,035 | Manje od ili jednako 0,030 | Veći ili jednak 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Manje od ili jednako 0,035 | Manje od ili jednako 0,030 | Veći ili jednak 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Manje od ili jednako 0,035 | Manje od ili jednako 0,030 | Veći ili jednak 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Manje od ili jednako 0,035 | Manje od ili jednako 0,025 | Veći ili jednak 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Manje od ili jednako 0,035 | Manje od ili jednako 0,025 | Veći ili jednak 1080 |
Uobičajene ocjene i standardi:
- European (EN 13674): R260 (standard) and R350HT (heat-treated, >1175 MPa) su uobičajeni.
| Norma: EN 13674-1-2003 | |||||||
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Materijal | Duljina (m) | |||
| Glava (mm) | Visina (mm) | Dno (mm) | Web (mm) | ||||
| 49 E1 | 67 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | R260/R350HT | 12-25 |
| 49 E2 | 67 | 148 | 125 | 14 | 49.1 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E1 | 65 | 153 | 134 | 15.5 | 50.37 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E2 | 72 | 151 | 140 | 15 | 49.97 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E4 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E5 | 67 | 148 | 135 | 14 | 49.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E6 | 65 | 153 | 140 | 15.5 | 50.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E1 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.77 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E2 | 67.01 | 161 | 125 | 16 | 53.82 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E3 | 67 | 154 | 125 | 16 | 54.57 | R260/R350HT | 12-25 |
| 55 E1 | 62 | 155 | 134 | 19 | 56.03 | R260/R350HT | 12-25 |
| 60 E1 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | R260/R350HT | 12-25 |
- Američki (AREMA): Standardna čvrstoća (SS) i visoka čvrstoća (HH).

| Standard: ASTMA1, AREMA | |||||||
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Materijal | Duljina (m) | |||
| Glava (mm) | Visina (mm) | Dno (mm) | Web (mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175 LBs | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
- Japanski (JIS): HH340, HH370.
| Standard: JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Materijal | Duljina (m) | |||
| Glava (mm) | Visina (mm) | Dno (mm) | Web (mm) | ||||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | JIS E standard | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
NaGNEE ŠIRNICA, specijalizirani smo za pružanje cijelog niza željezničkih komponenti, uključujući teške željeznice, lake željeznice,kranska tračnicai pričvršćivanje tračnica, kao i odgovarajuće -kopče tračnica visokih performansi i rješenja za pričvršćivanje. Potpomognuti strogom kontrolom kvalitete i industrijskim certifikatima, naši su proizvodi projektirani kako bi zadovoljili međunarodne standarde i zahtjeve različitih projekata.

| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Željeznica dizalice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






