The115RE čelična tračnica (također poznat kao TR57 na nekim tržištima) je-profil tračnica za teške uvjete rada proizveden u skladu sa specifikacijama AREMA i obično se isporučuje prema zahtjevima ASTM A1. Široko se koristi u teretnim željeznicama, rudarskim prugama i industrijskim sustavima tračnica koji zahtijevaju visoku nosivost-opterećenja i dug radni vijek pod opetovanim osovinskim opterećenjima.
GNEE ŠIRNICApruža 115RE tračnice zajedno s odgovarajućim komponentama za pričvršćivanje, osiguravajući dosljedne dimenzije i pouzdanu izvedbu materijala za ugradnju u međunarodne željezničke projekte.
1. Ključne tehničke specifikacije i dimenzije
Geometrijski dizajn profila tračnice 115RE optimizira raspodjelu kontaktnih naprezanja kotača i bočnih sila. Standardne dimenzije i svojstva presjeka detaljno su prikazani u shemi i tablici u nastavku.
| Vrsta željeznice | Standard | Dimenzije mm | Vrsta čelika | Misa M | |||
| Visina | Širina baze | Širina glave | Web Thickness | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
Za CAD nacrte tračnica 115RE, specifikacije bušenja ili datoteke s 3D koracima, molimoobratite se tehničkom timu GNEE RAIL. Dostupna je tehnička dokumentacija kao podrška dizajnu projekta, evaluaciji nabave i provjeri kompatibilnosti sustava.
2. Standardni spojni elementi za tračnice za sustave tračnica 115RE
Kako bi se osigurala kompatibilnost sustava i stabilnost kolosijeka, tračnica 115RE mora biti integrirana s odgovarajućim komponentama za pričvršćivanje. GNEE RAIL dizajnira i isporučuje standardizirane komponente konfigurirane za ovu specifičnu željezničku bazu i geometriju mreže:
- 115RE spojne šipke(Riblje ploče):Standardne spojne šipke s 4 rupe (24 inča) i 6 rupa (36 inča) proizvedene prema AREMA specifikacijama, dizajnirane za poravnavanje krajeva tračnica uz dopuštanje toplinske ekspanzije.
- Vezne ploče:Dvo-ramene spojne ploče konfigurirane s nagibom 1 u 40 za stabilizaciju otiska tračnica na drvenim ili betonskim spojnicama.
- Stezaljke za tračnice i šiljci za tračnice:Elastične stezaljke tipa E- (kao što je serija E2005) i standardni izrezani šiljci od 5/8" x 6" za mehaničko pričvršćivanje.
- Vijci i matice tračnica:Vijci s ovalnom-glavom-glave s gumbom zajedno s teškim četvrtastim maticama.
3. Kontrola kvalitete: usklađenost dimenzija i dopuštena odstupanja
Odstupanja u geometriji tračnica mogu dovesti do lokalnih koncentracija naprezanja, preranog trošenja ili izazova pri postavljanju kolosijeka. GNEE RAIL implementira dvo-fazni postupak provjere kako bi osigurao da su sve tračnice 115RE u skladu s granicama tolerancije AREMA i ASTM A1.
A. Ispitivanje ravnosti
Ravnost se provjerava korištenjem više{0}}osnih laserskih sustava za mjerenje ravnosti uz mehaničke mjerne blokove. Kontrole tolerancije uključuju:
- Horizontalni luk:Dopušteno odstupanje je ograničeno na najviše 0,8 mm po metru duljine.
- Vertikalni nagib:Ograničeno na manje od 0,5 mm po metru kako bi se spriječili dinamički okomiti udari željezničkih vozila.
- Završetak čišćenja:Stroga ograničenja za krajeve tračnica (unutar 1,5 metara od spoja) kako bi se osiguralo bešavno zavarivanje ili mehaničko spajanje tijekom instalacije.
B. Provjera dimenzija presjeka
U -linijskim čeljustima i mjeračima šablona nadziru se kritične dimenzije presjeka tijekom faza vrućeg valjanja i hladnog ravnanja:
- Tolerancija visine:±0,8 mm (±1/32 in) od nazivne mjere od 168,28 mm.
- Tolerancija širine baze:±1,2 mm (±3/64 in) od nominalnih 139,70 mm.
- Simetrija prirubnice:Razlika između bočnih nastavaka prirubnice ne smije biti veća od 1,0 mm.
4. Metalurški stupnjevi, kemijski sastav i mehanička svojstva
Životni vijek tračnice 115RE ovisi o njenoj mikrostrukturi i mehaničkim svojstvima. Isporučujemo tračnice od ugljičnih i nisko-legiranih čelika, prvenstveno se fokusirajući na standardizirane900A (standardni ugljik)i1100 (otvrdnuta glava)klasifikacije
A. Kemijski sastav
Tablica u nastavku prikazuje kontrolirane kemijske granice dizajnirane za ravnotežu otpornosti na trošenje, zavarljivosti i otpornosti na lom.
| Razred | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (max, %) | S (maks., %) | Al (maks., %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (standardno) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / legura) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Mehanička svojstva
Toplinska obrada (mrežno ili izvanmrežno kaljenje glave) koristi se za kvalitetu 1100 za proizvodnju fine perlitne strukture, čime se postiže veća granica razvlačenja i površinska tvrdoća u zonama visokog-trošenja kao što su zakrivljene gusjenice.
| Naziv ocjene | Vlačna čvrstoća (MPa) | Granica razvlačenja (MPa) | Istezanje A5 (%) | Minimalna tvrdoća glave (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| Razred 900A | Veći ili jednak 880 | Veći ili jednak 460 | Veći ili jednak 10 | Veći ili jednak 260 |
| 1100 stupanj (HH) | Veći ili jednak 1080 | Veći ili jednak 780 | Veći ili jednak 10 | 340 - 390 |
5. Pakiranje, rukovanje i globalna logistika
Sprječavanje fizičkih oštećenja i deformacija tijekom transporta ključno je za očuvanje strukturne ravnosti. GNEE RAIL pruža prilagođenu logistiku i planove pakiranja na temelju duljine željeznice i konačnog odredišta:
- Opcije standardne duljine:Dostupan u dijelovima od 12 - metara (39 ft), 25 metara (82 ft) ili u dužinama prilagođenim rezovima prema zahtjevima projekta.
- Konfiguracije pakiranja:Tračnice su učvršćene u snopovima pomoću te-čeličnih traka i zaštitnih separatora drva kako bi se izbjeglo trenje čelika-o-čelik. Tijekom utovara upotrebljavaju se-oki vijci za podizanje visoke čvrstoće ili sustavi za podizanje-magnetske dizalice.
Logistika i metode transporta:
- Dostava u kontejnerima:Idealan za tračnice od 12-metara, upakiran u standardne 40-foot Open-Top ili Dry-Van kontejnere pomoću prilagođenih okvira za krajnji utovar.
- Prijevoznici za rasuti teret:Preporuča se za veće količine tračnica od 12 m ili 25 m kako bi se optimizirali troškovi prijevoza. Tračnice su sustavno složene i pričvršćene u skladištu broda.
Kontaktirajte GNEE prodajnog predstavnika
Ako vam je potrebna cijena za tračnice 115RE, specifične procjene špedicije ili odgovarajući sustavi pričvršćivača, kontaktirajte naš logistički i prodajni odjel. Naš tim pripremit će sveobuhvatnu ponudu na temelju vaše ciljane destinacije i rasporeda isporuke.
Često postavljana pitanja
P1: Koja je glavna razlika između tračnica 115RE i TR57?
Tračnica 115RE dizajnirana je prema američkim AREMA/ASTM specifikacijama, dok se oznaka TR57 koristi prema europskim standardima.
P2: Zašto je kvaliteta 1100 (Head Hardened) poželjna za zakrivljene staze?
Zakrivljeni dijelovi podliježu velikim bočnim silama i trenju od rubova kotača, što dovodi do ubrzanog trošenja. Stupanj 1100 Head Hardened (HH) pruža veći raspon površinske tvrdoće od 340 do 390 HBW u usporedbi sa standardnim stupnjem 900A (veća ili jednaka 260 HBW). Ova povećana tvrdoća značajno smanjuje zamor kotrljajućim kontaktom (RCF) i trošenje glave, produžujući radni vijek tračnice.
P3: Može li GNEE RAIL isporučiti prethodno izbušene tračnice 115RE?
Da. GNEE RAIL može osigurati 115RE tračnice prethodno-izbušene na krajevima za mehaničke spojne instalacije. Standardni razmak rupa za vijke i promjeri u skladu su s AREMA smjernicama, ali prilagođene veličine rupa i udaljenosti mogu se strojno obraditi kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi crteža.
