A željeznička riblja pločaje strukturni konektor koji kompenzira odsutnost zavarenog kontinuiteta prijenosom sila preko krajeva tračnica kroz čelična sučelja pričvršćena vijcima. Smanjuje udarce i deformacije na zglobovima.GNEE ŠIRNICAnudi riblje ploče za GB tračnice, UIC50–UIC60, DIN536 A-seriju kranskih tračnica, QU kranske tračnice, JIS tipove tračnica, AS1085 tračnice, BS11 profile i AREMA/ASCE tračnice, uz podršku savjetovanja o zajedničkom dizajnu sustava.
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 rupe-24" | 17,04 kg | 45# kemikalija |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25,56 kg | sastav(%): | |
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 rupe-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 rupe-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 | |
| UIC60 | 4 rupe-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 4 rupe | 14,34 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 6 rupa-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastav(%): | |
| BS100A | 4 rupe | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 rupe | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 rupa | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| KAO | 50 kg | 4 rupe | 14,3 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 |
| 50 kg | 6 rupa | 19,5 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| S49 | 4 rupe | 9,71 kg | S: Manje ili jednako 0,035 |
Koje vrste željezničkih spojeva postoje?
Željeznički spojevi ili riblje ploče bitne su komponente koje se koriste za spajanje susjednih čeličnih tračnica, s primarnim tipovima uključujući poduprte, viseće, premosne, izolirane i kompromisne spojeve. Ovi spojevi osiguravaju strukturni kontinuitet, omogućuju toplinsko širenje i klasificiraju se prema položaju (poduprti/ovješeni), funkcionalnosti (izolirani/kompromisni) ili načinu spajanja (vijčanim/zavarenim).
| Klasifikacijska kategorija | Vrsta tračničkog spoja | Osnovna definicija / ključne karakteristike |
| Po položaju na stazi | Četvrtasti zglob | Spojevi na paralelnim tračnicama poravnati su jedan nasuprot drugom. Uobičajeno na ravnim stazama; jednostavan, ali ima veći učinak. |
| Zategnuti zglob | Spojevi na jednoj tračnici su nasuprot sredi-točke susjedne tračnice. Primarno se koristi u zavojima za smanjenje sile i poboljšanje kvalitete vožnje. | |
| Prema položaju spavača | Podržani zglob | Krajevi tračnica leže izravno na jednom "spojnom pragu". Smanjuje progib, ali stvara krutu, visoku{1}}točku održavanja. |
| Viseći zglob | Krajevi tračnica nalaze se između dva praga. Najčešći tip; nudi fleksibilnost, ali zahtijeva češće održavanje. | |
| Mostni spoj | Slično visećem, ali koristi metalnu premosnu ploču za spajanje tračnica s obje strane spoja. Nije široko korišten. | |
| Prema izvedbi i primjeni | Obični (vijčani) spoj | Standardni spoj pomoću ribljih ploča i vijaka. Isplativi-, omogućuje toplinsko širenje. |
| Kompromisni zglob | Spaja dvije šine različitih veličina/profila. Koristi posebno oblikovane riblje ploče kako bi se osigurao gladak prijelaz. | |
| Vodljivi spoj | Osigurava električni kontinuitet između dijelova tračnica za vučnu struju i signalizaciju, koristeći vodljive materijale. | |
| Izolirani spoj (IRJ) | Električno izolira dijelove tračnica za sustave signalizacije. Koristi izolacijske materijale između tračnica i ploča. | |
| Zavareni spoj | Krajevi tračnica su međusobno spojeni (npr. termičko zavarivanje). Stvara kontinuiranu zavarenu tračnicu (CWR) za glatkiju i jaču tračnicu. | |
| Smrznuti zglob | Neispravno stanje gdje čvrste ili korodirane riblje ploče sprječavaju toplinsko širenje/stezanje, što dovodi do velikog naprezanja. | |
| Dilatacijski spoj (REJ) | Omogućuje kontrolirano uzdužno pomicanje tračnica (npr. na mostovima) kako bi se spriječilo savijanje ili lom uslijed promjena temperature. |
Izolirane u odnosu na ne-izolirane spojne šipke tračnica
Izolirane spojne šipke tračnica specijalizirane su, -kompozitne ili izolirane čelične komponente visoke čvrstoće koje se koriste za električnu izolaciju kolosijeka za signalizaciju, dok ne-izolirane (standardne) čelične šipke omogućuju samo mehaničku vezu. Izolirane šipke ključne su za sigurnost i otkrivanje vlakova, dok su standardne šipke idealne za male-brzine/tračnice.
Izolirane spojne šipke tračnica (IRJ)
- Funkcija:Odvaja dijelove kolosijeka kako bi se spriječio protok električne struje između tračnica, omogućavajući automatizirane signalne sustave (npr. kolosiječni krugovi).
- Materijal/sastav:Izrađen od izoliranih kompozitnih materijala ili čeličnih šipki povezanih poliuretanima, epoksidom i izolacijom od vlakana.
- Vrste:Zalijepljeni izolirani spojevi (tvornički-zalijepljeni za vrhunsku čvrstoću/izvedbu) i spojevi izolirani poliuretanom.
- Prednosti:Otporan-na koroziju, UV-otporan i ne-magnetičan, nudi visoku dielektričnu izolaciju.
- Upotreba:Brze-glavne pruge, signalizacija i elektrificirane željeznice.
Ne-izolirane (standardne) spojne šipke tračnica
- Funkcija:Mehanički povezuje dva kraja tračnica kako bi se omogućilo širenje/sažimanje, bez ograničenja električne vodljivosti.
- Materijal/sastav:Obično izrađen od-čelika visoke čvrstoće.
- Prednosti:Ekonomičan, izdržljiv i jednostavan za postavljanje za teške-rade, niske-brze usluge.
- Upotreba:Sporedni kolosijeci, industrijski kolosijeci i dvorišni kolosijeci.
Sažetak ključnih razlika
| Značajka | Izolirane spojne šipke | Ne{0}}izolirane spojne šipke |
|---|---|---|
| Provodljivost | Ne{0}}vodljivi (izolirani) | Električno vodljiv |
| Primarni cilj | Kontrola signalnog kruga | Mehanička veza |
| Materijal | Kompozit/poliuretan/vlakna | Čelik |
| trošak | viši | Donji |
| Održavanje | Viša, zahtijeva nadzor | Donji |
Koja je glavna funkcija spojne šipke tračnica?
Glavna funkcija spojne šipke tračnice (ili riblje ploče) je sigurno spajanje krajeva dviju tračnica, osiguravajući strukturni kontinuitet, pravilno poravnanje i stabilnost tračnice, dok omogućuje širenje i skupljanje. Raspodjeljuje opterećenje kotača po zglobu, smanjujući štetu od udarca i povećavajući sigurnost.
Ključne funkcije spojnih šipki tračnica:
- Strukturna veza:Spajaju dva kraja tračnica zajedno kako bi formirali kontinuirani kolosijek, sprječavajući odvajanje.
- Usklađenost i stabilnost:Održava okomito i vodoravno poravnanje, osiguravajući glatku površinu za kotače vlaka i smanjujući oštećenja na krajevima tračnica.
- Raspodjela opterećenja:Raspodjeljuje veliko opterećenje vlakova preko zgloba, smanjujući opterećenje na pruzi.
- Toplinska ekspanzija:Omogućuje potrebne razmake između tračnica kako bi se prilagodilo skupljanju i širenju uslijed promjena temperature.
- Sigurnost i održavanje:Ključno za sprječavanje iskliznuća i održavanje ili izolaciju (u signalnim područjima) željezničke infrastrukture.
Osnovano 2008. godine,GNEE ŠIRNICAje vodeći svjetski proizvođač i dobavljač željezničkih komponenti, specijaliziran za visoku-kvalitetuželjezničke riblje ploče(šipke za spajanje/šipke za spajanje) s jakim proizvodnim kapacitetom i globalnim servisnim mogućnostima.
Naš portfelj šinskih ribljih ploča je sveobuhvatan i usklađen s međunarodnim standardima uključujući UIC, AREMA, BS, DIN i GB, pokrivajući sustave lakih željeznica (8kg-30kg), teških željeznica (38kg-75kg) i tračnica za dizalice (QU70-QU120). Nudimo različite vrste kao što su izolirane spojne šipke, ispupčene riblje ploče i kompromisni spojevi tračnica, s preciznim specifikacijama (4-rupa/6-rupa, 24-inča/36-inča), osiguravajući izvrsne mehaničke performanse. Podržavamo strogu kontrolu kvalitete podržanu certifikatom ISO 9001:2015, internim inspekcijskim centrom i revizijama treće strane od strane SGS-a i BV. Naša usluga na jednom mjestu uključuje prilagođavanje, proizvodnju, pakiranje i podršku nakon prodaje, prilagođenu projektnim potrebama klijenata.
Kliknite ovdjekako biste dobili detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL-a.
