Opis
Tehnički parametri
Prilagodljivost okolišu i rješenja protiv-korozije
| Model br. | Raspon radne temperature (stupnjevi) | Otpornost na vlagu (RH) | Razina otpornosti na koroziju | Vrsta antikorozivnog premaza- | Debljina premaza (μm) | Radni vijek u teškim uvjetima (godine) | Ciljajte oštra okruženja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | -30 ~ +70 | Manje od ili jednako 90% | srednje | Crni oksid + ulje | 8-12 | 5-8 | Ruralna područja, regije niske{0}}vlažnosti |
| SKL 2 | -40 ~ +80 | Manje od ili jednako 95% | visoko | Vruće-cinčavanje | 65-85 | 10-15 | Obalne teretne linije, kišna područja |
| SKL 3 | -35 ~ +75 | Manje od ili jednako 92% | visoko | Dacromet | 15-25 | 8-12 | Urbani metroi, vlažni tuneli |
| SKL 12 | -40 ~ +85 | Manje od ili jednako 98% | Vrhunski | Pokrivanje legure cinka-nikla | 20-30 | 12-18 | -brza željeznica u obalnim regijama/regijama s kiselim kišama |
| SKL 13 | -45 ~ +90 | Manje od ili jednako 95% | Vrhunski | Keramički kompozitni premaz | 30-40 | 15-20 | Željeznica-za teški prijevoz u slanim{1}}alkalnim područjima |
| SKL 15 | -40 ~ +85 | Manje od ili jednako 98% | Vrhunski | Anodizirano + brtvilo | 25-35 | 12-16 | Staza bez balasta u planinskim područjima-visoke vlažnosti |
Načini kvarova i mjere prevencije rizika
| Model br. | Tipični načini kvarova | Čimbenici okidača kvara | Razina rizika | Indikatori ranog upozorenja | Mjere prevencije i ublažavanja | Potreban alat za inspekciju | Neuspjeh Posljedica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | Pukotine uslijed zamora na luku opruge | Niska žilavost materijala, preopterećena dinamička sila | srednje | Vidljive mikro{0}}pukotine, smanjena sila stezanja | Koristite kaljeni-čelik; granično opterećenje osovine Manje ili jednako 20t | Detektor pukotina, mjerač sile | Odstupanje kolosijeka, mali pomak tračnice |
| SKL 2 | Lom-izazvan korozijom | Erozija od slanog spreja, visoka vlažnost | visoko | Rust spots >15%, ljuštenje premaza | Redovita ponovna obrada cinčanja; godišnji anti{0}}provjera korozije | Mjerač debljine premaza, detektor hrđe | Iznenadni lom kopče, deformacija staze |
| SKL 3 | Slabljenje elastičnosti | Dugotrajne-vibracije, visoko{1}}frekventno opterećenje | srednje | Gubitak sile stezanja Veći ili jednak 20%, deformacija spojnice | Zamijenite kompozitne jastučiće svake 3 godine; smanjite vibracije amortizerima | Ispitivač elastičnosti, mjerač deformacije | Labavost tračnica, povećana buka |
| SKL 12 | Višeosni zamorni slom | Dinamičko cikličko-opterećenje velike brzine | visoko | Abnormalne vibracije, ciklus zamora Veći ili jednak 5 milijuna | Usvojite W-optimizirani poprečni-presjek; polu-godišnji test umora | Analizator vibracija, ispitivač zamora | Gubitak kolosijeka, potencijalni rizik od iskliznuća |
| SKL 13 | Deformacija prekomjernog rastezanja | Axle load >30t, nepravilna ugradnja | srednje | Clip elongation >2 mm, neravnomjerna raspodjela sile | Strogo kontrolirati osovinsko opterećenje; koristite instalaciju s-kontrolom okretnog momenta | Čeljust, tester raspodjele sile | Smanjena stabilnost pričvršćivanja, slijeganje kolosijeka |
| SKL 15 | Neuspješno pristajanje-kopče rukava | Unaprijed-ugrađeni rukavac je otpušten, neporavnat | srednje | Neusklađenost spojnice Veća ili jednaka 1,5 mm, promjena razmaka ugradnje | Godišnja provjera zategnutosti rukava; visoko{0}}precizno poravnanje tijekom instalacije | Mjerač poravnanja, mjerač razmaka | Gubitak točnosti staze, neravnomjerno trošenje |
gnee-profesionalni dobavljač
Popularni tagovi: čelične željezničke skl spojnice, Kina čelične željezničke skl spojnice proizvođači, dobavljači, tvornica, Novi željeznički isječci, magnetski premaz šine, Metalni premaz za željezničku kopču, Povrat željezničkog isječka na investiciju, razmak šiljaka, rabljeni željeznički klipovi
