Mehanički vijčani šiljci

Name: Kina Proizvođači Tvornica mehaničkih vijaka Dobavljači - Besplatni uzorak - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299540926

Šiljak za vijak poznat je i kao vijak za tračnicu. Kao jedna vrsta šiljka za tračnice, to je metalni vijak za pričvršćivanje tračničkih spojnica. Vijak se obično izrađuje od čelika NO.3. Budući da njegova površina šipke za čavle ima navoj, naziva se vijčani šiljak. Otpor-izvlačenja je 0,5 ~ 1,0 puta veći od otpora šiljka common raila, ali je otpor potiska 50% manji. Zbog neugodnosti rastavljanja i sastavljanja, teško je podesiti širinu tračnica, koja se općenito koristi na željezničkim skretnicama. Za ispunjavanje različitih potreba klijenata, možemo ponuditi vijke za putničke kabine, vijke s klinovima, vijke za željezničke pragove i druge prilagođene vijčane šiljke u željeznici.

Pošaljite upit

Čavrljaj sad

Opis

Tehnički parametri

Sustav pričvršćivanja šiljastih vijaka

Željeznički vijčani šiljak je precizni-navojni pričvršćivač dizajniran za pričvršćivanje sidrenih ploča tračnica na drvene pragove u sustavima tračnica za-teški prijevoz. Proizveden od toplinski-obrađenog legiranog čelika, pretvara rotacijski moment u linearnu silu stezanja kontinuiranim spiralnim zahvatom. Ovaj šiljak otporan je na vibracijsko labavljenje i omogućuje selektivnu zamjenu bez oštećenja pragova. Njegov navojni dizajn pruža dosljedno, mjerljivo predopterećenje za pouzdano zadržavanje geometrije gusjenice.

Tehničke specifikacije:

Parametar	Specifikacija
Oznaka proizvoda	Željeznički vijčani šiljak – učvršćivač tračnice s navojem
Specifikacija materijala	4140 / 42CrMo4 / 40Cr legirani čelik
Vlačna čvrstoća	Veći ili jednak najmanje 850 MPa (123 000 psi).
Granica tečenja	Veći ili jednak najmanje 700 MPa (101 500 psi).
Elongacija	12% minimalno u 2 inča
Standardna nit	Ujedinjeno grubo (UNC) ili ISO metričko grubo
Raspon duljina	150 mm – 250 mm (6 – 10 inča)
Opcije promjera	16 mm, 19 mm, 22 mm (5/8", 3/4", 7/8")

Perspektiva instalacije i održavanja:

Sila stezanja izravno je u korelaciji s primijenjenom vrijednošću momenta ugradnje.
Varijacije trenja uzrokuju rasipanje napetosti od plus ili minus trideset posto.
Praćenje-kuta zakretnog momenta otkriva križni{1}}navoj ili dno.
Podmazani navoji zahtijevaju smanjeni okretni moment za jednaku silu stezanja.
Provjera na terenu koristi moment ključ za provjeru preostale napetosti.

Održavanje i operativna perspektiva

Samo trenje niti sprječava labavljenje pod dinamičkim opterećenjem gusjenice.
Prevladavajuće karakteristike zakretnog momenta dodaju zaključavanje bez posebnih alata.
Opuštanje ugradnje smanjuje predopterećenje tijekom početnog perioda servisiranja.
Za normalan rad nisu potrebni dodatni uređaji za zaključavanje.
Labavljenje se događa samo ako je trenje niti potpuno prevladano.