Sustav za pričvršćivanje riblje ploče na šinu
TheŽeljeznički Fishplate(također poznata kao spojna šipka ili spojna šipka) je metalna spojna komponenta pričvršćena u parovima na strane susjednih krajeva tračnica kako bi se formirala kontinuirana struktura kolosijeka. Proizvedene od vrsta ugljičnog čelika uključujući 45# i 50#, ove ploče imaju konusne gornje i donje površine koje se uglavljuju u glavu i podnožje tračnice kada se vijci zategnu, osiguravajući sigurno poravnanje.
Tehničke specifikacije:
| Vrsta kvara | Primarni uzrok | Karakteristične značajke | Metoda prevencije | Sezonski obrazac |
|---|---|---|---|---|
| Umor gornjeg-podrijetla | Fretting na gornjoj kontaktnoj površini | Crna oksidacijska zona na početku pukotine; mikro{0}}pukotine od površinske deformacije | Smanjite koeficijent trenja; poboljšati površinsku obradu | Tijekom-godine |
| Niži-izvorni umor | Visoko vlačno naprezanje na 3./4. rupama za vijke | Brže širenje pukotina; veća plastična zona | Održavajte moment zavrtnja; smanjiti razmak između tračnica | Vrhovi zimi |
| Krhki prijelom | Veličina grubog zrna (ASTM 1-2) | Fasete cijepanja; minimalna plastična deformacija; pada kod pukotine od 5-10 mm | Stroga kontrola kvalitete; toplinska obrada finog{0}}zrna | Odjednom, bez upozorenja |
| Zamor od korozije | Obalno/tunelsko okruženje | Višestruka mjesta nastanka pukotina od udubljenja | Vruće-cinčavanje; opcije od nehrđajućeg čelika | Ubrzano u vlazi |
| Fretting Wear | Mikro-kretanje između kontaktnih površina | Površinska deformacija; ostaci oksida; oštećenje-izazvano trenjem | Povećana sila stezanja; izolacija | Kontinuirana progresija |
Perspektiva instalacije i održavanja:
- Kvarovi ploča odgovorni su za otprilike 50% željezničkih nesreća; Nesreća na pruzi Lanzhou 1987. uzrokovana istovremenim lomom ploče i tračnice dovela je do iskliznuća, požara i 20-satnog prekida prometa
- Pukotine nastaju zbog zamora od trnjanja između kontaktnih površina ploče i tračnice, uzrokovane mikro-vibracijama, trošenjem trenjem i gubitkom sile stezanja-tri primarna faktora: koeficijent trenja, kontaktni pritisak i amplituda klizanja
- Zimski kvarovi značajno se povećavaju zbog većih razmaka tračnica koje stvaraju dodatno vlačno naprezanje na 3. i 4. rupama za vijke
Održavanje i operativna perspektiva
- Dizajn-u obliku klina: gornja i donja površina se sužavaju prema unutra kako bi se stvorilo ravnomjerno poravnanje kada su vijci zategnuti, čvrsto prianjajući uz donju glavu šine i gornju nogu šine
- Smanjuje vršne momente savijanja na spojevima tračnica do 40% u usporedbi s nespojenim dijelovima, raspoređujući dinamička opterećenja preko povezanih tračnica
- Geometrija otvora za vijke: eliptične kontra-upuštene rupe sprječavaju rotaciju vijaka tijekom zatezanja; Vijci visoke čvrstoće razreda 8.8-imaju dva podignuta prstena na glavi za identifikaciju, razred 10.9 ima ravnu suženu glavu
Gnee Professional dobavljač
Popularni tagovi: riblja ploča za pričvršćivanje lakih tračnica, Kina riblja ploča za pričvršćivanje lakih željeznica proizvođači, dobavljači, tvornica, kompromitiraju riblji tanjuri, Kompromisni tipovi zajedničkih traka, Vrste ribe, Ribe su izrađene od, Zalijepljeni izolirani željeznički spoj, Toplinsko širenje staza
