S18 laka čelična tračnica

 

TheS18 laka željeznicaje posebna vrsta čeličnog profila tračnice standardizirana prema europskim i njemačkim tehničkim okvirima. Teži otprilike18,3 kg po metru, što ga čini lakim-tračničkim profilom projektiranim primarno za mreže uskih-kolosijeka,-logistiku malih-brzina i industrijske sustave rukovanja.

 

 

Zahtijeva li vaš industrijski projekt vrhunsku stabilnost kolosijeka? NaGNEE ŠIRNICAspecijalizirani smo za proizvodnju i globalnu opskrbu S18 lakih čeličnih tračnica. Projektirane za visoko-izvedbu opterećenja i ekstremnu izdržljivost, naše tračnice su preferirani izbor za podzemno rudarstvo, automatiziranu skladišnu logistiku i sustave dizalica širom svijeta.

 

 

TheDIN S18 svjetlosna trakal je visoko standardizirani čelični profil dizajniran prema europskim i njemačkim tehničkim okvirima za podršku mrežama lak-opterećenja. S točno 18,30 kg po dužnom metru, ovaj kompaktni profil ima optimalnu geometrijsku ravnotežu između visine, širine baze i površine glave, što ga čini jedinstveno prikladnim za raspodjelu lokaliziranih opterećenja kotača preko industrijskih tračnica uskog-kolosijeka, rudarskih petlji i staza lakih dizalica bez dodavanja nepotrebne strukturne vlastite težine.

 

 

 

DIN5901 čelična tračnica
Tip	Dimenzija (mm)				Težina	Duljina
	glava	Visina	Dno	Web	(kg/m)	(m)
S7	25	65	50	5	6.75	6m-12m
S10	32	70	58	6	10	6m-12m
S14	38	80	70	9	14	6m-12m
S18	43	93	82	10	18.3	6m-12m
S20	44	100	82	10	19.8	6m-12m
S30	60.3	108	108	12.3	30.03	6m-12m

 

Ako imate posebne zahtjeve za duljinu ili materijale veće čvrstoće, molimokontaktirajte nasza posebnu izradu po narudžbi.

 

 

Profil DIN S18 lakih tračnica ima visoko specijaliziranu geometriju poprečnog-presjeka. Optimiziranjem raspodjele svoje mase od 18,30 kg/m, ovaj profil pruža specifične strukturne prednosti koje ga čine superiornim za primjenu u lakoj industriji, pistama dizalica i logistici uskog -tračnog kolosijeka.

 

 

Strukturna značajka	Geometrijski dizajn	Inženjerska korist
Visoka krutost-na-težinu	93,00 mm visine do 18,30 kg/m mase.	Maksimalno povećava otpornost na savijanje; sprječava progib preko pragova.
Otisak stopala protiv-naginjanja	Omjer široke baze-i-visine (82 mm baza 93 mm visina).	Snižava težište; odupire se bočnim silama na uskim zavojima.
Ublažavanje stresa	Veliki radijusi zaobljenja između 10 mm rebra i rubova.	Uklanja oštre poraste stresa; sprječava pucanje uslijed zamora pod cikličkim opterećenjima.
Torzijska krutost	Kompaktan, uravnotežen presjek-proporcija.	Otporan na uzdužno uvijanje; osigurava ravnomjeran kontakt kotača-i-tračnice.
Nizak tlak tla	Proširena površina donje prirubnice od 82,00 mm.	Ravnomjerno raspoređuje vertikalna opterećenja; štiti pragove i betonske podloge.

 

 

Lagana tračnica S18 proizvedena je u strogom skladu s normom DIN 5901, nominalne težine 18,3 kg/m. Kako bismo osigurali da sustav tračnica savršeno odgovara vašim specifičnim radnim zahtjevima, osovinskim opterećenjima i uvjetima okoline, ovaj profil tračnica isporučuje se od specijaliziranog čelika za tračnice visokih-učinkovitosti koji uravnotežuje strukturnu izdržljivost, otpornost na habanje i dugotrajnost-trajnosti.

 

Prema DIN okviru specifikacije čelika, standardni preporučeni materijal za dijelove tračnica u rasponu od S10 do S20 (koji u potpunosti pokriva profil S18) jeR0550 (Broj materijala: 1.0422).

 

• Vrsta čelika:Nisko{0}}do-konstrukcijski čelik za tračnice sa srednjim udjelom ugljika.

 

• Osnovne karakteristike:Pruža izvrsnu ravnotežu između strukturne duktilnosti, strukturne žilavosti i zavarljivosti na terenu.

 

• Vlačna čvrstoća (Rm):Minimalno 540 N/mm², čime se osigurava visok strukturni integritet protiv savijanja pod standardnim laganim-radnim opterećenjima.

 

• Istezanje (A):Najmanje 16%, nudeći vrhunsku otpornost na lom.

 

Kemijski sastav, mehanička svojstva i preporučene vrste čelika
Čelik		Maseni postotak sadržaja							Minimalna vlačna čvrstoća Rm​, u N/mm²	Minimalno istezanje pri prekidu, A, kao postotak	Za željezničke dionice br.
ime	broj materijala	u	Ugljik	Silicij	Magnezij	Fosfor	Sumpor	Krom
R0550	1.0422	cast	0,20 do 0,40	0,05 do 0,35	0,60 do 1,10	0,040	0,040	-	540	16	S 10 do S 20
		ispitni komad	0,18 do 0,43	0,03 do 0,38	0,57 do 1,15	0,045	0,045	-
R0700	1.0521	cast	0,40 do 0,60	0,05 do 0,35	0,80 do 1,25	0,040	0,040	-	680	14	S 30 do S 49
		ispitni komad	0,37 do 0,63	0,03 do 0,38	0,75 do 1,30	0,045	0,045	-
R0900	1.0623	cast	0,60 do 0,80	0,10 do 0,50	0,80 do 1,30	0,040	0,040	-	880	10
		ispitni komad	0,57 do 0,83	0,07 do 0,53	0,75 do 1,35	0,045	0,045	-
R1100Cr	1.0915	cast	0,60 do 0,82	0,30 do 0,90	0,80 do 1,30	0,030	0,030	0,80 do 1,30	1 080	9	S 41 do S 49
		ispitni komad	0,57 do 0,85	0,27 do 0,93	0,75 do 1,35	0,035	0,035	0,75 do 1,35
R1200	1.0631	cast	0,72 do 0,82	0,10 do 0,50	0,80 do 1,10	0,030	0,030	Manje ili jednako 0,20	1 175	10
		ispitni komad	0,70 do 0,85	0,07 do 0,53	0,75 do 1,15	0,035	0,035	Manje ili jednako 0,23

 

 

U globalnom inženjerstvu kolosijeka i međunarodnim opskrbnim lancima, materijal DIN R0550 može se zamijeniti određenim kineskim standardnim klasama čelika na temelju točne okoline primjene vašeg sustava kolosijeka:

 

1. 55Q vrsta čelika – najbolja za visoku potrošnju i gust promet

 

• Klasa materijala: srednje{0}}ugljični čelik za tračnice (sadržaj ugljika: 0,50% – 0,60%).

 

• Mehanička čvrstoća: Vlačna čvrstoća je veća ili jednaka 685 N/mm².

 

• Prikladnost primjene: 55Q pruža znatno veću površinsku tvrdoću i otpornost na habanje od R0550. To je idealan izbor za-industrijske pruge s gustim prometom, podzemna rudarska kolica za prijevoz i vanjske staze za rukovanje materijalom izložene kontinuiranom trenju i opterećenju kotrljanja.

 

55Q	Mehanička svojstva						Kemijski sastav (%)
	Granica razvlačenja		Vlačna čvrstoća		Elongacija	Tvrdoća	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Manje od ili jednako	Manje od ili jednako
	Veće ili jednako	Veće ili jednako	Veće ili jednako	Veće ili jednako		Veće ili jednako
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

2. Vrsta čelika Q235B – najbolje za mala opterećenja i ekonomičnost

 

• Klasa materijala: nisko{0}}ugljični konstrukcijski čelik (sadržaj ugljika: 0,14% – 0,22%).

 

• Mehanička čvrstoća: Vlačna čvrstoća kreće se između 375 – 460 N/mm².

 

• Prikladnost za primjenu: Q235B ima iznimnu sposobnost zavarivanja i troškovno-učinkovitost. Preporučuje se za automatizirane skladišne ​​linije, unutarnje rasvjetne-logističke staze materijala i privremene građevinske pojaseve za spašavanje gdje nema jakog trenja kotrljanja i velikih osovinskih opterećenja.

 

Q235B	Mehanička svojstva						Kemijski sastav (%)
	Granica razvlačenja		Vlačna čvrstoća		Elongacija	Tvrdoća	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Manje od ili jednako		Manje od ili jednako	Manje od ili jednako
	Veće ili jednako	Veće ili jednako
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

 

DIN S18 profil za lake tračnice (18,30 kg/m) dizajniran je posebno za mreže uskih-kolosijeka, logistiku malih-brzina i lokalizirane sustave rukovanja materijalom. Zbog svoje lake nosivosti-osovine, ne koristi se za glavne putničke ili teške teretne željeznice, ali se ističe u specijaliziranim industrijskim okruženjima.

 

Primarne primjene profila tračnica S18 kategorizirane su u nastavku:

 

 

Profil S18 naširoko se koristi kao strukturna tračnica za strojeve za podizanje i pomicanje niskog-kapaciteta gdje-teške kranske tračnice (poput-serija) su nepotrebni.

 

 

• Lagane portalne i mostne dizalice:Služi kao tračnica za uzletno-sletnu stazu za radioničke dizalice male tonaže i sustave dizalica.

 

• Automatizirani sustavi za pohranu i pronalaženje (ASRS):Funkcionira kao podna{0}}navigacijska tračnica za automatizirana kolica i robotske sustave za sortiranje u modernim logističkim skladištima.

 

• Jednotračni sustavi:Koristi se u tvorničkim montažnim trakama za viseće nosače materijala koji pomiču komponente između radnih stanica.

 

 

Zbog svoje kompaktne veličine i jednostavne ugradnje u skučene prostore, S18 tračnica je standardni izbor za podzemne i površinske rudarske operacije.

 

 

• Tračnice za prijevoz rudnika:Podržava lake lokomotive i željeznička vozila koja se koriste za prijevoz rude, ugljena i minerala iz zona eksploatacije.

 

• Izgradnja tunela:Funkcionira kao privremena opskrbna tračnica za vozila za otpad, miješalice za beton i segmentna{0}}dostavna vozila tijekom iskopa podzemnih željeznica, komunalnih tunela i željezničkih tunela.

 

 

Mnoge industrije kontinuirane-proizvodnje oslanjaju se na-fiksne sustave tračnica za premještanje sirovina kroz teška okruženja obrade.

 

 

• Ciglane i keramičke peći:Koristi se za izradu tračnica peći koje prenose teške zelene cigle kroz pećnice za-stvrdnjavanje na visokim temperaturama.

 

• Kemijska i metalurška postrojenja:Pruža namjenske staze za premještanje automobila za punjenje, kanti za otpad ili spremnika za kemikalije unutar odjeljaka za obradu.

 

• Prijevoz drva i poljoprivrede:Koristi se u velikim -skladištima drva, mlinovima šećera ili mrežama plantaža za jeftin-cenovni poljoprivredni prijevoz uskog-kolosijeka.

 

 

Kao vodeći međunarodni proizvođač željezničkih komponenti s desetljećima iskustva u proizvodnji i izvozu,GNEE ŠIRNICApruža-usluge obrade i prilagođavanja u punom opsegu za DIN 18kg lake čelične tračnice. Naši proizvodni pogoni rade pod strogim uvjetimaISO 9001sustavi upravljanja kvalitetom, osiguravajući da svaki modificirani profil odgovara preciznim inženjerskim tolerancijama koje zahtijeva vaš specifični rudarski, tunelski ili industrijski projekt dizalice.

 

 

Iskorištavanjem naprednih metalurških mogućnosti i precizne strojne obrade, nudimo pet temeljnih usluga prilagodbe dizajniranih za optimizaciju vaše instalacije tračnica i produljenje životnog vijeka tračnica:

 

 

Vrsta usluge	Tehničke mogućnosti i raspon prilagodbe	Korist inženjerskog projekta
Precizno rezanje	* Standardne duljine u skladištu: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m.   * Prilagođena precizna pila-koja reže prema točnom projektu-određenim milimetarskim tolerancijama.	Uklanja potrebu za opasnim i nepreciznim plamenim rezanjem na-licu mjesta, skraćujući vrijeme strukturalne instalacije.
Mehaničko bušenje	* Prilagođeni promjeri rupa i razmaci izbušeni u tračnu mrežu ili bazu.   * Potpuno kompatibilan sa standardiziranim ribljim pločama, spojnim šipkama i mehaničkim zatvaračima.	Osigurava savršeno okomito i vodoravno poravnanje vijaka, sprječavajući udaranje spojeva i minimalizirajući vibracije gusjenice.
Savijanje profila	* Kontrolirani hladni i vrući procesi savijanja koji se izvode putem te-hidrauličkih strojeva za valjanje.   * Prilagođeno točnim radijusima rasporeda za zakrivljene transportne mreže ili kružne petlje kranova.	Sprječava lokalizirano mikro{0}}pukotine i deformaciju materijala, čuvajući strukturni integritet dijela tračnice.
Površinska obrada	* Opcije uključuju zaštitni temeljni premaz, specijalizirano bojanje protiv-korozije i vruće{1}}cinčavanje.	Štiti ugljični čelik od agresivnih okruženja, kao što su podzemni rudnici s visokom{0}}vlažnošću ili mjesta za kemijsku obradu.
Napredna toplinska obrada	* Kontrolirani procesi kaljenja, kaljenja i selektivnog -kaljenja glave.	Značajno povećava tvrdoću površine za trčanje i vlačnu čvrstoću, sprječavajući prerano trošenje glave pod visoko-frekventnim opterećenjima kotrljanja.

 

Svaka prilagođena serija tračnica od 18 kg koja se obrađuje u našoj tvornici podvrgava se rigoroznim pregledima nakon-strojne obrade kako bi se zajamčila usklađenost s globalnim standardima nabave.

 

Isporučujemo kompletnu dokumentaciju o sljedivosti sa svakom pošiljkom, uključujući potvrde o ispitivanju mlina (MTC) podudaranje s EN 10204 3.1, detaljna izvješća o provjeri dimenzija i izvješća o ne-testiranju bez razaranja (NDT) ako se zatraže. Bilo da vaš projekt zahtijeva specifične konfiguracije rupa za teške-ribaste ploče ili specijalizirano kaljenje glave za visoke-krivulje trošenja, naš inženjerski tim pruža izravne tehničke konzultacije od odabira materijala do konačne isporuke.

 

 

 

Lake čelične tračnice S18 obično se spajaju čeličnim trakama visoke-natezanja u jedinstvene sigurne pakete, s drvenim slojevima za odvajanje kako bi se spriječilo trenje metala-o-metal. Za međunarodni pomorski prijevoz pakiraju se standardne duljine od 6 ili 9 metaraStandardni kontejneri od 20 stopa, dok se 12-metarske duljine utovaruju ukontejneri od 40 stopaili isporučeno putembrodovi za rasuti teret. Prema standardnim Incoterms-ima kao što su FOB ili CIF, snopovi su strogo osigurani žičanim namotajima i jakim -vezovima unutar plovila kako bi se spriječilo pomicanje tijekom prijevoza.

 

P1: Koje je vrijeme isporuke za željezničke narudžbe S18?

A: Održavamo značajnu zalihu S18 tračnica. Standardne narudžbe obično su spremne za isporuku u roku od 7 do 15 radnih dana. Za skupne ili prilagođene narudžbe, naš proizvodni tim će dati određeni vremenski raspored.

 

P2: Možete li osigurati odgovarajući pribor za tračnice?

A: Apsolutno. Mi smo-dobavljač na jednom mjestu. Nudimo odgovarajuće riblje ploče (šipke za spajanje), stezaljke, vijke i šiljke kako bismo osigurali potpuni sustav ugradnje.

 

P3: Kako rješavate dostavu za međunarodne klijente?

A: Imamo veliko iskustvo u pomorskom prijevozu proizvoda od čelika. Nudimo fleksibilne incoterms (FOB, CIF, DDP) i osiguravamo profesionalno pakiranje kako bismo spriječili oštećenja tijekom transporta.

 

Kontaktirajte odmah

 

GNEE Rail nudi vrhunske S18 tračnice i cijeli niz DIN5901 čeličnih profila tračnica, potpomognutih velikim iskustvom u izvozu globalnih projekata. Ponosimo se pružanjem preciznih usluga prilagođavanja tračnica i sveobuhvatne podrške nakon-prodaje kako bismo osigurali uspjeh vašeg infrastrukturnog projekta.Kliknite ovdjeda danas kontaktirate naš stručni tim za profesionalnu ponudu i tehničko savjetovanje prilagođeno vašim specifičnim zahtjevima.
 

Popularni tagovi: s18 laka čelična tračnica, Kina s18 laka čelična tračnica proizvođači, dobavljači, tvornica, Crteži tračnica od 90 funti, BS80A Rail, GOST standardne dimenzije željeznice, Tračnice za matrice, ograde za sigurnost života, Tračnice za operacije rotacijskog kalupa