Kolika je težina standardne tračnice 136RE od 39 stopa?
Teorijska težina standarda39ft 136RE tračnicaje otprilike1770,6 lbs(ili803,13 kg). Ovaj se izračun temelji na industrijsko-standardnoj težini tračnica 136re od 136,2 lbs po jardu. U sjevernoameričkoj željezničkoj industriji, 39 stopa je povijesno bila standardna duljina za željezničke dijelove jer savršeno pristaje u standardni gondolski vagon od 40 stopa za prijevoz.
136re dimenzije tračnica:
| Vrsta tračnica | Dimenzije (mm) | Težina (kg/m) | Vrsta čelika | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Visina tračnice (A) | Donja širina (F) | Širina glave (C) | Debljina mreže (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Standardna čvrstoća (SS) Srednja čvrstoća (IS) Visoka čvrstoća / otvrdnuto (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE ŠIRNICAproizvodi 136 RE čeličnu tračnicu uz precizno pridržavanje ovih specifikacija težine, osiguravajući da svaki dio od 39 stopa zadovoljava zahtjeve krute mase AREMA 136RE. Proizvodnja uključuje kontrolirane procese hlađenja i ravnanja kako bi se održao integritet profila tračnice 136re po cijeloj njegovoj duljini.
Koje su prednosti korištenja tračnice 39ft 136RE?
Tračnica 136RE je te-standard koji se široko koristi u sjevernoameričkim željeznicama klase I i visoko{2}}industrijskim prugama. Odlučujući se za39 stopa (otprilike 11,9 metara)duljina posebno nudi ravnotežu između konstrukcijskog te-dizanja i logističke praktičnosti.
Ovo su glavne prednosti korištenja tračnice 39ft 136RE:
1. Iznimna-nosivost
"136" u 136RE označava težinu od 136 funti po jardu. Ovaj teški profil dizajniran je za rukovanje:
- Velika osovinska opterećenja:To je industrijski standard za tračnice koje prevoze teške terete i rasutu robu (ugljen, ruda, žito).
- Smanjeni otklon:Čvrsti poprečni-presjek smanjuje savijanje tračnica pod pritiskom, što produljuje vijek trajanja balasta i pragova (poprečnih pragova) učinkovitijom raspodjelom opterećenja.
2. Logistička i transportna učinkovitost
Dok se moderne kontinuirane zavarene tračnice (CWR) često preferiraju za-brze pruge, duljina od 39 stopa ostaje "zlatni standard" iz posebnih logističkih razloga:
- Standardna kompatibilnost s ravnim automobilom:Tračnica od 39 stopa savršeno pristaje na standardne vagone s ravnom platformom od 40 stopa ili unutar standardnih transportnih kontejnera/kamiona bez potrebe za posebnim dozvolama za "preko-dužinu" ili produžnicima.
- Lakoća rukovanja:U scenarijima održavanja --puta (MOW), dionicama od 39 stopa lakše je manevrirati sa standardnim dizalicama i opremom za hi-šinu na uskim mjestima u usporedbi s duljim dionicama od 80 stopa.
3. Pojednostavljeno održavanje i popravak
Za regionalne pruge ili industrijske sporedne kolosijeke, dionice od 39 stopa nude značajne prednosti održavanja:
- Standardizirana zamjena:Većina postojećih spojenih staza izgrađena je pomoću duljina od 33 stope ili 39 stopa. Korištenje 136RE u dijelovima od 39 stopa omogućuje "plug{5}}and-popravke oštećenih segmenata bez opsežnog rezanja ili zavarivanja.
- Upravljanje toplinskom ekspanzijom:U spojenoj gusjenici, duljina od 39 stopa pruža upravljive dilatacijske praznine. To smanjuje rizik od "sunčanih pregiba" (izvijanje kolosijeka) pri ekstremnoj vrućini ili loma tračnica pri ekstremnoj hladnoći u usporedbi s duljim nekontroliranim segmentima.
Često postavljana pitanja
- Koliko tračnica od 39 stopa 136RE stane u standardni transportni kontejner?
Zbog težine tračnice 136re od 1770,6 lbs po tračnici, standardni kontejner od 20 stopa ograničen je težinom, a ne prostorom. Za tračnice od 39- stopa koje se isporučuju na ravnim nosačima, ukupan broj tračnica ograničen je kapacitetom transportnog vozila od 20–25 tona.
- Mijenja li se visina tračnice 136RE kako se tračnica troši?
Da, kako se glava tračnice 136RE troši zbog prometa i brušenja, ukupna visina tračnice 136re se smanjuje. Ovo također malo smanjuje težinu tračnice 136re tijekom vremena. Standardi održavanja određuju minimalnu dopuštenu visinu prije nego što se dio tračnice 136re mora zamijeniti.
- Koja je razlika u težini između 39 stopa 136RE i 115RE?
Dio od 39 stopa 115RE tračnice težak je oko 1495 lbs, što čini 39ft 136RE tračnicu gotovo 275 lbs težom. Ova dodatna težina u teškoj tračnici 136RE pruža znatno veću krutost i vijek trajanja za teške teretne aplikacije.
- Koriste li se 39ft 136RE tračnice još uvijek za novu konstrukciju?
Dok mnoge željeznice klase I sada preferiraju CWR od 80-stopa ili 1600 stopa, tračnica od 39 stopa od 136 lb ostaje neophodna za skretnice, križanja i popravke kratkih tračnica gdje je rukovanje duljim dionicama nepraktično.
- Je li čelična tračnica 136 RE dostupna u prilagođenim duljinama?
Da, iako su 39ft i 80ft standardni, profil tračnice 136re može se rezati na bilo koju određenu duljinu.
GNEE ŠIRNICApruža tračnicu 136RE proizvedenu strogo prema trenutnim AREMA standardima, osiguravajući da svaki dio od 39-stopa zadovoljava teoretsku težinu i fizičke dimenzije potrebne za infrastrukturu za-teški prijevoz. Korištenjem tehnologije kontroliranog valjanja i ultrazvučnog pregleda pune duljine, konzistentnost materijala zajamčena je u svakoj šarži. Sveobuhvatna logistička podrška i Certifikati ispitivanja mlina (MTC) osigurani su kako bi se osiguralo da svaka narudžba čeličnih tračnica 136 RE bude isporučena s provjerenim tehničkim podacima za usklađenost projekta.
Dobijte ponudu projekta za 24 sata.
