Name: Kina Najniža cijena vijaka Proizvođači Dobavljači Tvornica - Besplatni uzorak - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299540914

Vijak s najnižom cijenom

Šiljak za vijak poznat je i kao vijak za tračnicu. Kao jedna vrsta šiljka za tračnice, to je metalni vijak za pričvršćivanje tračničkih spojnica. Vijak se obično izrađuje od čelika NO.3. Budući da njegova površina šipke za nokte ima navoj, naziva se vijčani šiljak. Otpor-izvlačenja je 0,5 ~ 1,0 puta veći od otpora šiljka common raila, ali je otpor potiska 50% manji. Zbog neugodnosti rastavljanja i sastavljanja, teško je podesiti širinu tračnica, koja se općenito koristi na željezničkim skretnicama. Za ispunjavanje različitih potreba klijenata, možemo ponuditi vijke za putničke kabine, vijke s klinovima, vijke za željezničke pragove i druge prilagođene vijčane šiljke u željeznici.

Opis

Tehnički parametri

↵

ŽeljeznicaSustav za pričvršćivanje vijcima

Željeznički vijčani šiljak je pogonski pričvršćivač s navojem proizveden od toplinski -tretiranog srednje-ugljičnog ili legiranog čelika, karakteriziran kontinuiranim spiralnim navojem koji se proteže od zašiljene točke do kvadratne ili šesterokutne pogonske glave, dizajniran za pričvršćivanje temeljnih ploča tračnica ili izravno pričvršćivanje tračnica na drvene, kompozitne i konstruirane drvene pragove putem rotacijskog umetanja. Za razliku od pogonskih šiljaka koji oslanjajući se samo na kompresiju drvenih vlakana, ovaj pričvršćivač stvara pozitivnu mehaničku blokadu kroz precizno oblikovane navoje koji zahvaćaju materijal praga duž više kontaktnih površina, pružajući vrhunski otpor povlačenju i mogućnost provjere sile stezanja putem mjerenja momenta.

Tehničke specifikacije:

Parametar	Specifikacija	Karakteristike izvedbe
Formiranje niti	Rolano ili rezano	Valjani navoji pružaju vrhunsku izdržljivost
Grade materijala	Srednje{0}}ugljični ili legirani čelik	1038, 1045, 4140 ili ekvivalent
Glava pogona	Kvadratni ili šesterokutni	5/8" do 1" preko stanova tipično
Nazivni promjer	Promjer glavnog navoja	5/8" do 1" (16 mm do 25 mm)
Zaštita od korozije	Vruće-pocinčano ili mehanički pocinčano	Otpornost na slani sprej 500–1000 sati

Perspektiva instalacije i održavanja:

Radijus korijena navoja:Veliki radijusi na korijenima navoja eliminiraju oštre kutove koji bi stvorili koncentracije naprezanja, raspoređujući vlačna opterećenja po profilu navoja kako bi se maksimizirao vijek trajanja pod cikličkim opterećenjem tračnice.
Konusni vodeći navoj:Prva 2–4 navoja imaju progresivno smanjenje promjera, omogućujući točan zahvat s prethodno-izbušenim pilot rupama i pružajući samo-centriranje koje sprječava križni-navoj tijekom instalacije.
Konfiguracija grebena:Kontrolirana geometrija vrha navoja sprječava lokalizirane koncentracije naprezanja u ležajevima u primjenama drva, dok istovremeno osigurava dovoljnu površinu za raspodjelu opterećenja u kompozitnim i konstruiranim drvenim pragovima.

Održavanje i operativna perspektiva

Varijante šesterokutne glave:Šester{0}}strane pogonske glave dostupne su za primjene koje zahtijevaju veći kapacitet zakretnog momenta ili kompatibilnost sa standardnim alatima za utičnice koji se koriste u opremi za mehaniziranu ugradnju.
Dubina džepa pogona:Visina glave i dubina pogonskog džepa proporcionalne su kako bi se osigurao potpuni angažman alata uz zadržavanje dovoljnog presjeka materijala da se odupre kvaru pogona pod maksimalnim momentom ugradnje.
Prijelaz glave-na-kraku:Radijusirani prijelaz između pogonske glave i drške s navojem eliminira koncentraciju naprezanja i osigurava prostor za alate za ugradnju tijekom konačnog zatezanja.