Šiljci za željezničke vijke

Šiljci za željezničke vijke

Šiljak za vijak poznat je i kao vijak za tračnicu. Kao jedna vrsta šiljka za tračnice, to je metalni vijak za pričvršćivanje tračničkih spojnica. Vijak se obično izrađuje od čelika NO.3. Budući da njegova površina šipke za čavle ima navoj, naziva se vijčani šiljak. Otpor-izvlačenja je 0,5 ~ 1,0 puta veći od otpora šiljka common raila, ali je otpor potiska 50% manji. Zbog neugodnosti rastavljanja i sastavljanja, teško je podesiti širinu tračnica, koja se općenito koristi na željezničkim skretnicama. Za ispunjavanje različitih potreba klijenata, možemo ponuditi vijke za putničke kabine, vijke s klinovima, vijke za željezničke pragove i druge prilagođene vijčane šiljke u željeznici.
Pošaljite upit
Čavrljaj sad
Opis
Tehnički parametri

  

Sustav pričvršćivanja šiljastih vijaka

Rail Fastener Spring Screw Spike

Željeznički vijčani šiljak je konusni, spiralno{0}}navojni čelični tipl posebno dizajniran za pričvršćivanje tračnica i osnovnih ploča na drvene pragove rotacijskim umetanjem, a ne udarnim zabijanjem. Njegova prepoznatljiva značajka je grubi, duboko-izrezani oblik navoja koji progresivno zahvata drvena vlakna duž cijele duljine drške, stvarajući kompresijsko-sidro s otporom na izvlačenje koji je znatno veći od otpora rezanih šiljaka. Glava uključuje kovani kvadratni ili šesterokutni pogonski dio s integralnim prstenom koji se oslanja izravno na podnožje tračnice ili veznu ploču, pružajući i okomito stezanje i bočno zadržavanje pomoću navoja-na-drvo.

Tehničke specifikacije:

 

Kategorija značajke Ključna korist Uobičajena primjena
Potporna nit Maksimalni otpor-izvlačenja usmjereno optimiziran Strmi nagibi i zone kočenja
Vruće-pocinčavanje Žrtvena zaštita od 50+ mikrona Obalna i vlažna okruženja
Vodi-u suženju Spriječavanje unakr-nitnosti tijekom instalacije -Mehanizirano ubacivanje velike brzine
Nagib 4-6 TPI Uravnoteženo prianjanje u odnosu na zahtjev za okretnim momentom Glavne linije pragova od mekog drveta
Probno ispitivanje opterećenja Validacija faktora sigurnosti 1,5x Sigurnosno-kritični odaziv
Elastična ugradnja Apsorpcija mikro{0}}pokreta bez labavljenja Prilazi i prijelazi mostovima
Elastic Rail Clamp

Perspektiva instalacije i održavanja:

  • Profil navoja-u stilu podupirača maksimalno povećava-nosivu površinu na-strani za izvlačenje.
  • Promjer korijena veći od promjera drške sprječava otkazivanje torzijskog smicanja tijekom ugradnje.
  • Dubina navoja izračunata za različito zahvaćanje slojeva jarog i ljetnog drveta.
  • Olovni-konus na vrhu sprječava križni{1}}navoj u pilotskim rupama tijekom početnog zahvata.
  • Korak navoja od 4-6 navoja po inču optimizira prianjanje bez pretjeranog momenta ugradnje.

 

 

Održavanje i operativna perspektiva

  • Vruće-cinčavanje daje žrtvovani sloj cinka debljine 50-85 mikrona.
  • Sherardizirani premazi nude ravnomjerne difuzijske slojeve za navojna područja bez naslaga.
  • Bi-metalne korozivne ćelije praćene između materijala šiljaka, ploča i pragova.
  • Premazi-kompatibilni s kreozotom sprječavaju kemijsku degradaciju u tretiranim pragovima.
  • Periodična revizija zakretnog momenta otkriva skrivenu koroziju prije nego što dođe do vidljivog kvara.
New Condition Screw Spikes
Gnee Professional dobavljač

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Popularni tagovi: šiljci za željezničke vijke, kineski šiljci za željezničke vijke, proizvođači, dobavljači, tvornica