↵
Sustav za pričvršćivanje šine
Railway Fishplate je precizna spojna-komponenta od kovanog čelika koja premošćuje jaz između susjednih krajeva tračnica, funkcionirajući kao privremeni ili trajni strukturni spoj. Za razliku od kontinuirane zavarene tračnice, spojevi s ribljim pločama stvaraju zglobnu vezu koja dopušta kontrolirani okomiti otklon uz održavanje vodoravne poravnatosti. Poprečni presjek ploče-u obliku-pješčanog sata projektiran je tako da odgovara neutralnoj osi profila tračnice, osiguravajući da se naprezanja savijanja učinkovito prenose preko spoja. Proizvedene toplim valjanjem ili kovanjem od mangana ili ugljičnog čelika, ove ploče se prilagođavaju toplinskoj ekspanziji dok podržavaju opterećenja kotača u rasponu od lakih željeznica do te-glavnih pruga.
Tehničke specifikacije:
| Kategorija značajke | Ključna korist | Uobičajena primjena |
|---|---|---|
| Manganski čelik | Rad-otvrdnjava pod udarom za produljeni život | Te-tegobne i udarne zone |
| Orijentacija toka zrna | Odgovara smjeru naprezanja savijanja | Glavne-brze pruge |
| Razmak rupa za vijke | Prilagođava toplinsko pomicanje od 10-15 mm | Temperatura-promjenjive klime |
| Detekcija pukotina pod kutom od 45 stupnjeva | Točka rane identifikacije kvara | Rutinski pregled staze |
| Drop-Kovano zrno | Superiorna otpornost na zamor u odnosu na valjane | Izlaz i križanje karo |
| Dizajn dilatacijskih spojeva | Upravlja ekstremnim toplinskim kretanjem | Dugi zavareni segmenti tračnica |
Perspektiva instalacije i održavanja:
- Vruće{0}}valjane ploče pokazuju kontinuirani protok zrna prateći profil šipke za povećanu otpornost na zamor.
- Kovane-verzije imaju vrhunsku orijentaciju zrna okomito na naprezanja savijanja.
- Vrste čelika s manganom (12-14% Mn) pružaju svojstva otvrdnjavanja pri udarnom opterećenju.
- Normalizirajuća toplinska obrada pročišćava strukturu zrna nakon oblikovanja, eliminirajući zaostala naprezanja.
- Površinska dekarburizacija kontrolirana na manje od 0,5 mm kako bi se održala površinska tvrdoća i otpornost na habanje.
Održavanje i operativna perspektiva
- Ribolovne ploče moraju podnijeti širenje tračnice od 0,0115 mm po metru po stupnju Celzijusa.
- Zazori rupa za vijke izračunati da dopuste 10-15 mm uzdužnog pomicanja pri ekstremnim temperaturama.
- Potrebno je sezonsko praćenje razmaka kako bi se spriječila deformacija "zglobne šine" tijekom ljetnih vrućina.
- Zimsko skupljanje može otvoriti praznine iznad kapaciteta ploče, uzrokujući velika-opterećenja kotača.
- Dilatacijski spojevi s kliznim ribljim pločama koji se koriste tamo gdje toplinsko kretanje premašuje standardni kapacitet.
Gnee Professional dobavljač
Popularni tagovi: željezničke ploče za ribu, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica željezničke ploče za ribu, Specifikacija ASCE Rail, Izolirani tipovi zglobova željeznice, ovalni vijak za vrat, Željeznički spojevi, Toplinsko širenje staza, Vrste riblje ploče u željeznici
